Портовые рабочие в Греции отказались обслуживать судно, которое должно вернуть израильтян из-за границы, сообщает в четверг, 5 марта, экономическое издание "Калькалист". Речь идет о судне на 1200 мест компании Amsalem Tours была, которую минтранс выбрал для возвращения израильтян, застрявших за границей.
Когда министра транспорта Израиля Мири Регев спросили об этой ситуации, она заявила, что это произошло потому, что профсоюз портовых работников "пропалестинский и отказывается помогать Израилю". Регев добавила, что разговаривала со своим греческим коллегой, который сообщил: принудить работников к работе невозможно, а поскольку морское законодательство Греции требует, чтобы портовый персонал был из стран Европейского союза, заменить его израильскими портовыми рабочими нельзя. Сейчас предпринимаются попытки найти европейскую команду, которая сможет обслужить судно.
Генеральный директор министерства транспорта Израиля Моше Бен-Закен заявил, что сначала команда согласилась работать с этим судном, однако затем "испугалась" и отказалась. По его словам, сейчас министерство вместе с компанией Amsalem Tours пытается найти альтернативную команду.
Источник, знакомый с ситуацией, утверждает, что вопреки словам Регев, речь не идет о забастовке, направленной непосредственно против Израиля. По его словам, отказ связан с требованием союза греческих моряков не обслуживать суда, направляющиеся в районы военных действий. При этом рейсы из Греции в Израиль продолжают выполняться постоянно, поэтому вызывает удивление, что именно сейчас профсоюз решил занять такую позицию.
После закрытия воздушного пространства в начале операции "Львиный рык" (28 февраля 2026 года) около 170.000 израильтян застряли за границей. До сих пор десятки тысяч вернулись в страну через рейсы в Табу (Египет), через сухопутные пограничные переходы и морским путем.
Ранее Управление судоходства и портов объявило о поиске операторов для организации морских рейсов по возвращению израильтян с Кипра. Компании и туристические агентства могли предложить суда вместимостью не менее 800 пассажиров для запуска в случае чрезвычайной транспортной ситуации. Министерство транспорта намерено выделить на программу эвакуации 4,3 млн шекелей, чтобы обеспечить регулярную работу морской линии.
Генеральный директор министерства транспорта Моше Бен Закен заявил, что тендер не готовили заранее, чтобы не раскрывать внутреннюю информацию о ситуации в сфере безопасности.
Государство обязалось предоставить компании Amsalem Tours, победившей в конкурсе, финансовую гарантию на случай низкой загрузки судна. Оплату будут взимать с пассажиров, однако Управление судоходства и портов заранее установит максимальный тариф. Цена пока не определена, а из-за протестных действий в Греции также неизвестно, когда состоится первый рейс. На первом рейсе из Израиля приоритет получат дипломаты, участники программы "Таглит" (ознакомительное путешествие для молодых евреев диаспоры), иностранные граждане и туристы, застрявшие в стране.
"Граждане государства не являются заложниками в своей стране"
Гражданский штаб "Открываем небо" готовится подать петицию в БАГАЦ (Высший суд справедливости) против решения не разрешать израильтянам садиться на рейсы, возвращающиеся в страну из-за границы, а также покидать Израиль с начала операции "Львиный рык", как это уже происходило во время операции "Народ-лев" (июнь 2025 года).
Согласно письму, направленному в министерство транспорта адвокатом Талем Шахаром, у министерства нет законного права запрещать израильтянам садиться на эвакуационные рейсы, вылетающие из Израиля. В письме говорится: "Любая схема, которая не учитывает право граждан покидать страну по причинам здоровья, работы или любой другой необходимости, будет явно неконституционной. Базовый принцип заключается в том, что основным правом каждого человека является свобода покидать Израиль".
В письме также утверждается, что каждый человек имеет право защищать себя и покинуть страну, находящуюся в состоянии войны. "Граждане государства не являются заложниками в своей стране лишь потому, что они являются гражданами... Общие аргументы вроде соображений "безопасности" сами по себе не дают карт-бланш на уничтожение основных прав и ограничение свободы передвижения граждан", - говорится в письме.
Объявляя о запуске операции по возвращению израильтян под названием "Крылья льва", министр транспорта Мири Регев заявила изданию "Калькалист", что решение не брать пассажиров на эвакуационные рейсы, вылетающие из аэропорта Бен-Гурион, было принято с одобрения юридического советника министерства. По ее словам, посадка пассажиров на самолет занимает больше времени, чем высадка прибывающих, а власти стремятся ускорить процесс.
Регев также отметила, что перед разрешением вылетающих рейсов Управление аэропортов хочет убедиться, что операция проходит безопасно и организованно. Вместе с тем она признала, что уже на первом эвакуационном рейсе, который отправится из Израиля, министерство транспорта может разрешить посадку пассажиров в гуманитарных и срочных случаях.
Недовольство решением выразили и в туристическом секторе. В Управлении туризма заявили, что запрет фактически превращает туристов в пленников против их воли и нарушает международное право. "Государства обязаны позволять людям покидать свою территорию и не могут превращать человека, который въехал свободно, в пленника внутри страны", — заявили в ведомстве.
Во время операции "Народ-лев" десятки эвакуационных рейсов вылетали из Израиля пустыми - власти объясняли это тем, что посадка пассажиров замедлит рейсы и создаст угрозу для экипажа. Лишь после широкой общественной критики министерство транспорта объявило, что позволит пассажирам садиться на вылетающие из Бен-Гуриона рейсы при условии одобрения специальной комиссии по исключениям.
Это решение также вызвало общественное недовольство и, как ожидалось, должно было стать предметом судебного разбирательства после того, как общественные организации пригрозили подать иск в БАГАЦ из-за ограничения свободы передвижения израильтян.
Через пять дней после начала операции по возвращению израильтян из-за границы министерство транспорта разрешило брать пассажиров на рейсы, вылетающие из страны, и отказалось от идеи обязательного рассмотрения заявок комиссией по исключениям. Однако пассажиры, желавшие вылететь из Израиля, должны были предъявить обратный билет не менее чем через месяц. В совместном брифинге министерства транспорта, Управления гражданской авиации и Управления судоходства и портов объяснялось, что цель этого требования — не допустить, чтобы такие пассажиры занимали места израильтян, застрявших за границей до начала операции "Народ-лев".
Подробности на иврите читайте здесь