Министр транспорта Мири Регев решила заморозить переговоры об открытии постоянной операционной базы в Израиле для одного из крупнейших европейских лоукостеров Wizz Air. В интервью Ynet в среду, 6 мая, глава минтранса заявила, что невозвращение перевозчика на израильское направление заставляет прервать переговоры.
По словам Регев, Израиль по-прежнему заинтересован в приходе лоукостеров для усиления конкуренции и снижения цен. Она добавила, что для этого минтранс ведет переговоры и с другими бюджетными авиаперевозчиками.
Дополнительным фактором стала нестабильность в мировой авиационной отрасли из-за резкого повышения цен на топливо, что особенно болезненно сказывается на работе лоукостеров. Еще несколько месяцев назад государство продвигало важный регуляторный шаг, который должен был позволить Wizz Air создать в Бен-Гурионе свой логистический хаб.
Около полутора лет министерство транспорта и венгерская компания вели переговоры о создании постоянной базы в Бен-Гурионе. Гендиректор перевозчика Йожеф Варади приезжал в Израиль в ноябре 2025 года на встречу с Мири Регев и заявлял, что базу планируется создать уже в 2026 году.
На той же встрече компания сообщила о намерении вложить в этот проект около 1 млрд долларов в течение трех лет, разместить в Израиле десять самолетов, добавить примерно 50 новых маршрутов к уже существующим 20 и создать тысячи рабочих мест.
В министерстве транспорта рассматривали этот шаг как способ усилить конкуренцию и снизить цены на авиабилеты. Израильские компании, со своей стороны, предупреждали о подрыве честной конкуренции и снижении своей способности обеспечивать непрерывное авиасообщение в чрезвычайной ситуации.
Одним из главных препятствий для создания собственного центра Wizz Air был запрет на ночную стоянку самолетов иностранных компаний в Бен-Гурионе - это базовое условие для постоянной операционной базы.
В феврале межведомственная комиссия одобрила снятие этого ограничения, и тогда это решение считалось важным шагом на пути к реализации проекта. Оно было принято несмотря на жесткое сопротивление израильских авиакомпаний.
На практике это должно было позволить компании постоянно держать в Израиле самолеты и экипажи, а также использовать слоты (время обслуживания в аэропорту) в часы пик.
Ожидалось, что это заметно увеличит количество рейсов и направлений Wizz Air из Израиля. Однако, несмотря на продвижение на уровне государства, авиакомпания продолжала продлевать отмену рейсов - на данном этапе до 19 мая.