Провал, образовавшийся на автотрассе Аялон в Тель-Авиве, залит бетоном. К моменту публикации материала, днем воскресенья, 18 сентября, началась подготовка к укладке асфальтового покрытия и открытию въезда с трассы на дорожную развязку Ха-Шалом, одну из самых загруженных в Израиле.
Как стало известно Ynet, в ходе проверки состояния дорожного покрытия, проведенной в ночные часы силами трех компаний, была выявлена неоднородная структура почвы под несколькими участками трассы. Во избежание появления новых провалов было проведено бурение. Через скважины на глубину был подан раствор, который должен закрепить почву.
"Мы готовимся к укладке асфальта, - сообщил корреспонденту Ynet Офер Коэн-Калаф, заместитель генерального директора дорожной компании "Нетивей-Аялон". - Бетонное ложе уже готово, залиты десятки кубометров, чтобы предотвратить проседание трассы. Ждем, когда затвердеет бетон".
(Съемка: Таль Шимони, Алекс Бортман)
В связи с продолжением ремонтных работ на автотрассе Аялон (шоссе № 20) водителей частных автомобилей, движущихся с севера, просят 18 сентября отказаться от поездок в Тель-Авив в течение всего дня. При этом движение транспорта по южному участку автотрассы официально возобновилось - за исключением развязки Ха-Шалом.
Ожидается, что въезд на развязку будет открыт не раньше, чем вечером 19 сентября. Одновременно идет проверка состояния фундамента строящейся башни комплекса "Азриэли". Согласно одной из версий, возникновение провала было вызвано строительными работами.
Кроме того, на автотрассе устанавливают датчики, чтобы в реальном времени получать информацию о колебаниях дорожного покрытия.
Исраэль Шемеш, глава отдела управления транспортом компании "Нетивей-Аялон", дал интервью корреспонденту Ynet после бессонной ночи, проведенной возле развязки Ха-Шалом. "Нас с коллегами подняли по тревоге, работа не прекращается ни на минуту, - сказал он. - На место приехали специалисты, мы провели несколько совещаний, обсудили технические аспекты проблемы и пути ее решения".
"Ничего подобного на автотрассе Аялон не было пять лет, - продолжил Шемеш, - но есть другие проблемы, которые приходится решать ежедневно".
На вопрос о том, знали ли в дорожной компании о возможности провала, глава отдела управления транспортом "Нетивей-Аялон" ответил: "У нас превосходные специалисты по инфраструктуре и богатый коллективный опыт".
По оценке Исраэля Шемеша, движение по дорожной развязке Ха-Шалом будет полностью восстановлено только через 48 часов, то есть в ближайший вторник, 20 сентября.
Как сообщали "Вести", после обнаружения крупного провала возле торгового комплекса "Азриэли" было полностью прекращено движение между дорожными развязками Галаха и Ха-Шалом с целью проверки состояния дорожного покрытия. Поскольку новые провалы обнаружить не удалось, было решено возобновить движение - сначала поездов, а затем и транспорта в южном направлении.
Вместе с тем министр транспорта Мейрав Михаэли настоятельно рекомендовала не приезжать в Тель-Авив с севера на личном автотранспорте 18 сентября. По ее словам, всем, у кого есть такая возможность, следует работать из дома. Тем же, у кого такой возможности нет, следует воспользоваться общественным транспортом.
В министерстве обороны, в свою очередь, решили изменить графики прибытия военнослужащих к местам службы в Кирие, базе на перекрестке Глилот и другим расположениям в районе Гуш-Дана. Как известно, в воскресенье солдаты возвращаются на базы после краткосрочных отпусков, что увеличивает нагрузку на транспортную систему, особенно в утренние часы.
Провал возле развязки Ха-Шалом - самое крупное обрушение дорожного полотна за всю историю автотрассы Аялон. Но просадки происходили и в прошлом. Так, в июле 2020 года из-за провала шоссе было перекрыто от развязки Шиват ха-Кохавим в Герцлии до перекрестка Глилот. В ноябре 2014 года при аналогичных обстоятельствах движение было прекращено от развязки Ха-Шалом в северном направлении.
Также разные участки шоссе № 20 неоднократно закрывали для движения из-за провалов: в 2012 году - от развязки Шиват ха-Кохавим до Тель-Авива, в ноябре 2006 года - в районе развязки ККЛ.