В связи с продолжением ремонтных работ на Аялоне (шоссе № 20) водителей частных автомобилей, движущихся с севера, просят отказаться от поездок в Тель-Авив в течение всего дня, 18 сентября. При этом движение транспорта по Южному Аялону официально возобновилось - за исключением развязки Ха-Шалом, а поезда пошли по всей магистрали.
После обнаружения большого провала возле торгового комплекса "Азриэли" было полностью прекращено движение между развязками Галаха и Ха-Шалом с целью уточнения качества дорожного полотна. Так как дополнительных провалов обнаружено не было, было решено возобновить движение - сначала поездов, а затем и транспорта в южном направлении.
(Видео: Надав Абас, Альма Вануну, Таль Авнер)
Вместе с тем министр транспорта Мейрав Михаэли настоятельно рекомендовала не приезжать в Тель-Авив с севера на личном автотранспорте 18 сентября. По ее словам, всем, у кого есть такая возможность, следует 18 сентября работать из дома. Тем, у кого такой возможности нет, надлежит воспользоваться общественным транспортом.
В министерстве обороны, в свою очередь, решили изменить графики прибытия военнослужащих к местам службы в Кирие, базе на перекрестке Глилот и другим расположениям в районе Гуш-Дана. Как известно, в воскресенье солдаты возвращаются на базы после краткосрочных отпусков, что увеличивает нагрузку на транспорт, особенно в утренние часы.
Мейрав Михаэли
Въезд на развязку Ха-Шалом в южном направлении был перекрыт сразу после обнаружения провала. Он будет закрыт до особого распоряжения.
Предположительно, причиной обвала стало строительство четвертой башни (91 этаж) комплекса "Азриэли".
Геолог Шмуэль Марко, профессор Тель-Авивского университета, считает, что просадка дороги произошла из-за технического сбоя: "У меня нет сомнений, что причиной аварии является человеческий фактор. В этом месте нет никаких природных особенностей, которые бы привели к подобным последствиям. Никого не хочу обвинять, но это случилось на пандусе (въезд) на искусственном покрытии. Соответственно, чтобы построить подобное сооружение, заполнили дорогу соответствующим материалом. Таким образом, можно предположить, что или недостаточно уплотнили, или, наоборот, слишком уплотнили".
В компании "Азриэли" заверили, что проводят проверку: "Наши специалисты действуют совместно с представителями компании, которая ведет строительство, и находятся в постоянном контакте с "Нетивей-Аялон".
Отмечается, что это самое крупное обрушение дорожного полотна за всю историю шоссе Аялон. Правда, просадки происходили и в прошлом. В июле 2020 года из-за провала шоссе было перекрыто от развязки Шиват ха-Кохавим в Герцлии до перекрестка Глилот. В ноябре 2014 года при аналогичных обстоятельствах дорога была закрыта от развязки Ха-Шалом в северном направлении. Также разные участки в разные годы закрывались из провалов: в 2012 году от Шиват ха-Кохавим до Бегин, в ноябре 2006 года в районе развязки ККЛ.