Цены на проезд в общественном транспорте вырастут, вероятно, в апреле. Об этом свидетельствуют распоряжения министерства транспорта, опубликованные в среду, 21 января. Подорожание затронет как автобусы, легкорельсовый транспорт и поезда.
Напомним, что в течение примерно одного года была заморожена автоматическая индексация тарифов на проезд.
Апрель не окончательная дата. В министерствах финансов и транспорта пока обсуждают точную срок вступления новых тарифов в силу, поэтому дата еще может измениться.
Если рост цен действительно произойдет в апреле, стоимость одной поездки на автобусе, которая сейчас составляет 8 шекелей, увеличится примерно до 8,5 шекелей - с учетом округления окончательного тарифа. Аналогичное подорожание распространится на трамваи в Иерусалиме и красную линию метротрамвая в Гуш-Дане. Проезд в поездах подорожает на 4%.
Повышение связано с запуском механизма автоматического обновления тарифов, закрепленного в указе о государственном контроле цен на товары и услуги. В документе указано, что цены на проезд в автобусных маршрутах и местных поездах обновляются раз в год - ежегодно 25 июня - в соответствии с изменениями между базовыми и текущими индексными данными, как это определено в указе.
Речь идет о подорожании, которое должно произойти после двух отсрочек. В 2025 году был задействован исключительный механизм: в апреле прошлого года цены уже значительно выросли. Во временном указе, подписанном в июне 2025 года, отмечалось, что во избежание дополнительного роста цен в краткосрочной перспективе предлагается еще раз отложить автоматическое обновление тарифов. Эта отсрочка была призвана смягчить удар рост дороговизны жизни, однако не отменила подорожание, а лишь перенесла его.
Напомним, что в текущем месяце цены должны были вырасти, однако министры финансов и транспорта заблокировали повышение и отложили его еще на несколько месяцев. В то же время рост тарифов, привязанный к индексу в соответствии с законом, невозможно откладывать бесконечно.
Согласно обновленным указам, отсрочка завершится уже ближайшей весной. В документе указано, что фиксированное повышение на 4% вступит в силу 25 апреля 2026 года. Этот рост рассчитывается на основе обновления, которое должно было произойти в июне 2025 года. При следующем обновлении, запланированном на июнь 2026 года, цена может вырасти снова - вероятно, уже до 9 шекелей.
За последние годы стоимость проезда в общественном транспорте в Израиле выросла примерно на 45%. Этот процесс переложил основную финансовую нагрузку на так называемого обычного пассажира - в пользу льгот для отдельных групп населения. Все началось в апреле 2022 года, когда была введена единая пониженная цена в 5,5 шекелей за поездку. Однако затем тарифы начали расти: в июле 2024 года цена поднялась до 6 шекелей, а в начале 2025 года произошел самый резкий скачок - до 8 шекелей, что также стало единым тарифом для легкорельсового транспорта.
Это подорожание было призвано профинансировать реформу "Транспортная справедливость", в рамках которой была создана своеобразная общая касса: государство повысило цены для широкого круга пассажиров в экономически благополучных городах, а полученные средства направило на бесплатный проезд для граждан старше 67 лет и демобилизованных солдат, а также на 50% скидки для молодежи и жителей периферии. Из-за споров между министерствами финансов и транспорта о том, кто должен нести расходы по льготам - государство или пассажиры, повышение цен дважды откладывалось в течение последнего года, и теперь его планируют реализовать примерно через три месяца.
В министерствах финансов и транспорта подчеркивают, что отсрочка обновления тарифов не нанесла ущерба операторам общественного транспорта, поскольку доходы от оплаты проезда поступают государству, а не перевозчикам, и именно государство компенсирует недополученные средства в период заморозки.
На этом фоне сохраняется и широкая общественная критика качества работы общественного транспорта: пассажиры жалуются на перегруженность, тесноту, опоздания и отмены маршрутов. В отрасли предупреждают, что очередное повышение цен без заметного улучшения сервиса может усилить безбилетный проезд, когда пассажиры сознательно отказываются оплачивать поездку в знак протеста против дороговизны и уровня услуг.