Огромные очереди образовались утром среды, 22 июня, в терминале № 1 аэропорта Бен-Гурион. Пассажирам, вылетающим за рубеж, пришлось простоять в очереди гораздо дольше, чем они рассчитывали.
Утреннее столпотворение не стало сюрпризом для Управления аэропортов Израиля, по-прежнему испытывающего серьезный дефицит рабочей силы. О том, что терминал может не справиться с потоком пассажиров, вылетающих утренними рейсами, было известно заранее. 22 июня на подмогу сотрудникам Бен-Гуриона были направлены 400 офисных работников управления. Некоторых вызвали из дома посреди ночи.
В официальном комментарии Управления аэропортов сказано: "Речь идет об экстремальной ситуации, из которой удалось выйти благодаря подкреплению в составе 25 офисных работников".
(Съемка: Ави Хай)
Если вы думаете, что ваши проблемы закончатся с вылетом из Бен-Гуриона, то вы жестоко ошибаетесь. Да, в израильском аэропорту постоянные очереди, рейсы вылетают с опозданием или вовсе отменяются, а вещи, сданные в багаж, не всегда попадают по месту назначения. Но это еще пустяки по сравнению с тем, что творится сейчас за границей.
Дефицит рабочей силы - проблема не только Управления аэропортов Израиля, но и многих крупных авиакомпаний - Lufthansa, EasyJet, Ryanair, Wizz Air, Brussels Airlines и др. Спрос на воздушные перевозки вернулся на докризисный уровень, билетов продано много, а рейсы зачастую некому обслуживать. Полеты приходится отменять, а задержка рейсов стала обычным явлением. Частично это вызвано тем, что авиакомпании не ожидали резкого повышения спроса в нынешнем сезоне.
В Гатвике, одном из крупнейших аэропортов Великобритании, где в мае и июне тысячам пассажиров пришлось провести сутки и более в ожидании вылета, ограничили количество рейсов, чтобы избежать хаоса. Если в июне аэропорт обслуживал 900 рейсов день, то в июле суточный показатель не должен превышать 825, а в августе - 850 рейсов.
Администрация лондонского аэропорта Хитроу обратилась к авиакомпаниям с просьбой сократить объем пассажирских перевозок на 10% в связи с трудностями в работе наземных служб. Аналогичный шаг предприняли руководители международного аэропорта Дублина и аэропортов Берлин-Бранденбург (Германия) и Схипхол (Нидерланды).
Германская авиакомпания Lufthansa уже отменила около 1000 рейсов, запланированных на июль, и предупредила о возможности дополнительной отмены до окончания летнего сезона. Решение касается главным образом внутриевропейских рейсов, вылетающих из Мюнхена и Франкфурта-на-Майне.
Еще одна проблема - угроза работающих в Испании сотрудников британской компании EasyJet провести в течение июля серию внезапных 24-часовых забастовок. Работники требуют повысить им зарплату на 40%. Забастовки могут нанести серьезный удар по воздушным перевозкам в Испанию в самый разгар сезона отпусков. Ранее "Вести" сообщали о том, что администрация EasyJet отменила 8000 рейсов.
В США ситуация ничуть не лучше, чем в Европе. Авиакомпания Delta отменила 700 из 2400 рейсов, запланированных на ближайшие выходные, объяснив это решение нехваткой рабочей силы. По информации британского издания The Guardian, в минувшие выходные в Соединенных Штатах были отменены 14.000 авиарейсов - как внутренних, так и международных.
Глава Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уильям Уолш в недавнем интервью CNN назвал основные проблемы гражданской авиации: дефицит работников, трудовые конфликты и повышение цен на горючее. Он заявил, что за последнее время посетил несколько "проблематичных" аэропортов, в том числе в Дублине и Лондоне, и не считает происходящее там хаосом. По словам Уолша, большинство аэропортов мира справляются с повышенной нагрузкой.