'

Ни выехать, ни въехать: сломался электрический шлагбаум. Что делать

Вам надо выехать с парковки, а путь закрыт сломавшимся устройством. Специалисты объясняют, как поступить
|
Сломались электрические ворота
Сломались электрические ворота
Сломались электрические ворота
(Фото: shutterstock)
Cломались электрические ворота или элекрошлагбаум? И именно тогда, когда вам надо срочно ехать на работу или по делам? Есть случаи, когда с такой поломкой можно справиться самостоятельно, а иногда надо вызывать мастера, и это обойдется в копеечку. Вот что надо знать на случай, когда электрические ворота не работают. Советами делятся специалисты с сайта "Микцоаним" ("Профессионалы").
В публикации на сайте приводятся самые распространенные поломки таких устройств и рекомендации.
► Ворота не подчиняются командам пульта дистанционного управления (шалат рахок)
Причины могут быть разными:
Села батарея пульта: это самая простая причина. Надо попытаться открыть ворота другим пультом либо открутить маленькие винтики на пульте и поменять батарею.
Короткое замыкание (кецер): оно может произойти в контроллере мотора, кроме того, возможны скачки напряжения в сети, вызывающие перегорание предохранителя, в результате мотор отключается от электричества.
Поломка электроники: при коротком замыкании или выходе из строя электронных компонентов ворота не реагируют на команды с пульта. Это может быть элемент, контролирующий ширину раскрытия ворот или концевые выключатели (мафсек гвуль механи). Они бывают пружинными (кфици) или представляют собой микровыключатели (микро свич).
Починка электрических ворот
Починка электрических ворот
Починка электрических ворот
(Фото: shutterstock)
Антенна: если антенна приемника сигналов вышла из строя, то нарушается связь пульта дистанционного управления с воротами.
Нарушение частотных характеристик сигнала (шибуш тедарим): это может произойти, если ворота расположены вблизи столба электропередачи, влияние могут оказывать волны радиопередач. Нарушения возможны также, если гараж с электрическими воротами находится рядом с военной базой или аэродромом. При этом нарушается связь пульта с воротами.
Перегрев мотора: в жаркие дни и при поломке, вызывающей постоянную работу мотора, он может перегреться. При этом ворота не будут подчиняться командам с пульта.
Вначале надо проверить исправность пульта дистанционного управления: заменить батарею или воспользоваться другим пультом. Стоит также подойти поближе к приемнику сигналов (маклет) или к контроллеру (картис пикуд) и послушать, есть ли звонок при получении сигнала с пульта.
Надо также проверить, исправны ли сами ворота. Для этого можно воспользоваться механизмом экстренного высвобождения мотора (манганон шихрур ха-херум шель ха-маноа) или попробовать открыть и закрыть ворота вручную.
► Что делать, если причиной поломки стало электропитание
В большинстве случаев неисправность вызвана нарушением контакта между электропроводкой и элементами механизма ворот. Это может также быть связано с повышенной влажностью, вызывающей короткие замыкания и повреждающей электронные компоненты.
Обычно это происходит из-за попадания дождевой воды или воды от полива сада в блок разводки проводов (куфсат хибурей хашмаль) мотора или контроллера. Если при этом выбивает автоматические пробки на распределительном щите, то надо немедленно отключить ворота от электричества и вызвать мастера. В отдельных случаях придется также вызвать сертифицированного электрика (хашмелаи мусмах).
► Слышен звук работы мотора, но ворота не открываются
Проблема с кабелем электропитания мотора: если он поврежден или изношен, мотор не получает электропитания.
Повреждение механических узлов ворот: износ колес – одна из причин отказа ворот. Оси (цир), приводные ремни (пас ханаа) или подшипники (мисав) либо пружины (кфиц) – все это также может выйти из строя.
В направляющие (месила) попал песок или другие виды грязи: это может вызвать застревание ворот при открытии/закрытии.
Короткое замыкание или отставание электрических контактов: при этом нарушается постоянство электропитания ворот. Кроме того, может нарушиться направление их движения при открывании и закрывании.
Чтобы определить причину поломки, надо попытаться закрыть или открыть ворота вручную, прислушиваясь к источнику шума. Надо попытаться также подтолкнуть ворота в направлении их движения в момент, когда они движутся под действием электромотора.
Ворота открываются и закрываются сами по себе без команды с пульта
Требуется переналадка: иногда нужно переналадить концевые выключатели (мафсек гвуль) мотора.
Поломка одной из кнопок пульта дистанционного управления: иногда одна из кнопок слишком чувствительна к малейшим сотрясениям, и она запускает мотор без нажатия на нее.
Близость к другим электрическим воротам: иногда код соседского пульта дистанционного управления совпадает с кодом ваших ворот, и когда сосед пользуется воротами, они начинают работать и у вас.
Цены на ремонт распространенных поломок электрических ворот
Устранение небольших поломок обойдется в сумму, которую платят за сам вызов мастера, то есть 250–350 шекелей. Замена мотора стоит 1800–2300 шекелей, в зависимости от модели (если речь идет о стандартных моделях).
Замена однофазного (хад-фази) контроллера стоит 1200–1500 шекелей, если он трехфазный (тлат-фази) цена работы возрастает на 50%.
Перевод: Даниэль Штайсслингер
Комментарии
Автор комментария принимает Условия конфиденциальности Вести и соглашается не публиковать комментарии, нарушающие Правила использования, в том числе подстрекательство, клевету и выходящее за рамки приемлемого в определении свободы слова.
""