Министерство транспорта сообщило во вторник, 4 мая, о подготовке к слушаниям по вопросу о выдаче разрешения на продажу электрических велосипедов и самокатов (коркинет), максимальная скорость которых 45 км/ч. В настоящее время в Израиле к продаже разрешены электрические двухколесные транспортные средства, максимальная скорость которых не превышает 25 км/ч.
Еще один вопрос, который рассмотрит минтранс, - изменение положений о вождении трехколесных мопедов (скутеров). Предлагается разрешить управление такими транспортными средствами всем, у кого уже есть водительские права вне зависимости от категории. Другими словами, если изменения будут утверждены, то для управления трехколесным скутером будет достаточно водительских прав, например, на автомобиль, и не будет необходимости сдавать отдельно на категорию, под которую подпадают скутеры.
В главном транспортном ведомстве указывают, что предложенные изменения основаны на результатах работы комиссии, которую возглавлял Авнер Флор, заместитель генерального директора по транспорту минтранса. Кроме того, внесение изменений поддерживает глава ведомства Мири Регев. Она призывает продвинуть тему использования двух- и трехколесных транспортных средств в качестве одного из решений проблемы с пробками на дорогах. "Вести" подробно писали об ухудшении условий дорожного движения в стране после отмены третьего карантина – прочитать можно здесь.
Существенно выросшие пробки стали предметом для жесткой критики минтранса, которое, по мнению населения, не подготовило ситуацию должным образом к увеличению числа транспорта на дорогах после снятия ограничений.
Напомним, что в Израиле запрещена езда на электрических велосипедах и самокатах по тротуару (пешеходной части дороги). Они должны передвигаться по специальным дорожкам (полосам) для двухколесного транспорта. В отсутствие таковых им предписано передвигаться по проезжей части. Однако максимальная скорость движения (25 км/ч) не соответствует скорости транспортного потока даже в условиях пробок. Таким образом, велосипеды и самокаты создают помехи для других участников дорожного движения, а также аварийные ситуации. Предположительно, появление велосипедов и самокатов, способных развивать скорость 45 км/ч, частично решит эту проблему.
Отмечается, что в большинстве европейских стран (27 из 29) нет необходимости сдавать отдельно на водительские права для управления электрическими двухколесными транспортными средствами, а также на трехколесные скутеры. Существуют, в зависимости от страны, требования к минимальному водительскому стажу и/или возрасту (водителя).
Минтранс Израиля предлагает разрешить езду на скутерах для всех, у кого есть водительские права хотя бы на управление транспортным средством с объемом двигателя до 50 куб. см, а также при наличии удешевленного страхового полиса (битуах музаль).
В пользу поощрения использования трехколесных скутеров приводится довод о их большей устойчивости на дороге, благодаря чему их меньше заносит и меньше происходит опрокидываний (заносы и опрокидывания - одна из основных причин ДТП на мотоциклах).
Гендиректор минтранса Офер Малка продвигает план по приведению положений о двух- и трехколесных видах транспорта в соответствие с европейскими стандартами. По его мнению, разница в требованиях приводит к тому, что импортеры вынуждены переделывать велосипеды и самокаты, и, таким образом, это повышает на них цены.
Слушания об изменениях транспортных положений должны состояться не позже 23 мая. После этого будут выработаны окончательные формулировки и приняты решения.