Парковка в Тель-Авиве для водителей, прибывающих из других городов, подорожает в среднем на 20%. Об этом объявил в понедельник, 27 июля, тель-авивский муниципалитет. Новые тарифы вступят в действие в ближайшее воскресенье, 2 августа. В сообщении уточняется, что пересмотрен прейскурант парковок городской компании "Ахузот ха-хоф", который не менялся на протяжении нескольких лет. Жителям Тель-Авива по-прежнему будет предоставляться скидка.
В мэрии пояснили, что повышение тарифов вызвано резким увеличением объема текущих расходов, эффектом закона о поминутной оплате стояночных мест и стремлением понизить плотность движения на улицах города. Городские власти рассчитывают на понижение спроса на парковки возле крупных культурных, торговых и развлекательных центров. Подорожание должно перенаправить поток гостей города на маршруты общественного транспорта и помочь избавиться от пробок, возникающих из-за сотен иногородних водителей, которые ищут, где припарковать машину.
По словам представителей муниципалитета Тель-Авива, новые тарифы были установлены по итогам исследования рынка, проведенного на частных парковках, находящихся по соседству с объектами "Ахузот ха-хоф". Были изучены не только прейскуранты, но и потребительские привычки водителей - в первую очередь продолжительность пользования парковкой.
Из компании "Ахузот ха-хоф" поступил следующий комментарий: "Даже после повышения наши тарифы остаются значительно ниже, чем на частных парковках. Жителям Тель-Авива - Яффо места по-прежнему будут предоставляться по значительно пониженным ценам. Пересмотр прейскуранта проведен впервые за несколько лет, в течение которых расходы на содержание и эксплуатацию парковок значительно возросли".
Парковка в Тель-Авиве
(Фото: Идо Эрез)
Как сообщали "Вести", провал реформы общественного транспорта, снятой с повестки кнессета под давлением ультраортодоксальных партий, может обернуться для израильских водителей новыми расходами. Одновременно с законом о реформе были заморожены меры, которые должны были смягчить рост стоимости парковки.
Реформа предусматривала передачу значительной части полномочий министерства транспорта местным властям в Гуш-Дане, Иерусалиме и Хайфе. Ультраортодоксальные партии опасались, что новые полномочия позволят муниципалитетам самостоятельно искать способы организации общественного транспорта по субботам.
Одно из последствий отмены реформы касается частных парковок. В законопроект были включены поправки, призванные устранить последствия закона о поминутной оплате парковки. После вступления в силу нового порядка оплаты многие операторы значительно повысили поминутный тариф, что, согласно оценкам, привело к росту цен примерно на 30%.
Реформа предусматривала отмену этого механизма. В минфине рассчитывали, что конкуренция и общественное давление заставят большинство владельцев парковок вернуть прежние тарифы. Однако после провала законопроекта эти изменения не вступят в силу, и повышенные цены, вероятно, сохранятся.
Вторая проблема связана с муниципальной парковкой. Согласно закону, принятому еще в 2021 году, с 1 января 2027 года в городах с населением более 120.000 человек отменяется действующая система, позволяющая владельцам городских парковочных разрешений бесплатно оставлять автомобиль на всей территории своего города.
Если изменения вступят в силу, бесплатная парковка сохранится только в районе проживания автовладельца, как это уже действует в Тель-Авиве. Остальная парковка в зонах с сине-белой разметкой станет платной.
В рамках реформы общественного транспорта эту меру планировали отложить на два с половиной года и синхронизировать с улучшением работы общественного транспорта. Однако после того как законопроект был снят с рассмотрения, отсрочка оказалась под вопросом.
В министерствах транспорта и финансов рассчитывают, что реформа все же будет утверждена. Пока что она отложена как минимум на год.
Подробности на иврите читайте здесь