В 2025 году был зафиксирован не только рекорд по импорту автомобилей , но и велосипедов – он достиг максимума за последние четыре года. В тоже время популярность электрических самокатов (коркинет), напротив, упала. сообщает в субботу, 31 января, экономическое издание "Калькалист" со ссылкой на данные Налогового управления.
В 2025 году в Израиль было ввезено 390.136 обычных велосипедов (без электрического мотора). Для сравнения: самым удачным до сих пор считался 2021 год - первый после коронавируса, когда в страну поступило 564.216 велосипедов. В 2024 году было ввезено 354.410 велосипедов, в 2023 году – 279.229, 2022 – 250.713.
Если говорить о стоимости товара без учета налогов, общий объем импорта велосипедов в 2025 году составил 36,8 млн долларов. Таким образом, средняя стоимость одного велосипеда при ввозе достигла 94 долларов. В 2024 году общий объем импорта составлял 30,4 млн долларов, то есть средняя стоимость одного велосипеда тогда равнялась 85 долларам. Иными словами, в прошлом году импортеры платили в среднем больше за каждый велосипед.
В 2025 году в Израиль было ввезено 45.437 электровелосипедов. Это также четырехлетний рекорд: после пика в посткоронавирусный период последовал спад, который затем сменился постепенным ростом. Так, в 2024 году было ввезено 43.414 электровелосипедов, в 2023 году – 35.037, 2022 году - 43 737, а в 2021 году, на пике после пандемии, - 53.279.
Общий объем импорта электровелосипедов в прошлом году составила 34,02 млн долларов. Таким образом, средняя стоимость одного электровелосипеда достигла 748 долларов. В 2024 году объем импорта составлял 29,4 млн долларов, а средняя стоимость одного велосипеда - 677 долларов. То есть и импортеры электровелосипедов в прошлом году платили в среднем больше за каждую единицу товара.
В 2025 году в Израиль было ввезено 54.800 электрических самокатов. В 2024 году было ввезено 59.774, 2023 – 56.870, в 2022 – 60.221. Как и на рынке велосипедов, пандемия вызвала резкий рост и в этом сегменте: в 2021 году в страну поступило 73.931 электросамокат. Общая стоимость импорта в прошлом году составила 16,6 млн долларов, что соответствует средней импортной стоимости 303 доллара за самокат. В 2024 году объем импорта достигал 23,6 млн долларов, при этом средняя стоимость одной единицы оставалась той же - 303 доллара.
Тенденция очевидна: импорт велосипедов - как обычных, так и электрических - постепенно растет, тогда как импорт электросамокатов снижается. Стоимость импорта велосипедов увеличивается, а стоимость импорта самокатов остается стабильной. В отрасли объясняют это тем, что в последние годы рынок электросамокатов перенасыщен, а также из-за ужесточения контроля и мер принудительного воздействия в отношении самокатчиков, что снижает объемы ввозимой техники.
Подробности на иврите читайте здесь