В 2025 году в Израиле было продано 293.500 новых автомобилей - рекордный показатель. Об этом свидетельствуют данные о регистрациях, опубликованные в субботу, 3 января Ассоциацией автомобильный импортеров. Это рост примерно на 8% по сравнению с 2024 годом, когда было продано 271,7 тыс. новых автомобилей, в 2023 - 270.000 машин.
Анализ регистраций по странам производства показывает, что 102.346 (34%) из новых автомобилей, проданных в Израиле в 2025 году, были произведены в Китае. Для сравнения: в 2024 году было зарегистрировано 63,8 тыс. китайских автомобилей (23%). На втором месте по странам производства находится Корея - 53,8 тыс. автомобилей, против 46,8 тыс. в 2024 году.
Отмечается, что при анализе стран производства следует различать производителей и страны. В случае китайской автопромышленности все автомобили действительно производятся в Китае. Однако в случае южнокорейской автопромышленности производство осуществляется в том числе и в Европе.
На третьем месте по распределению стран производства находится Япония - 41,5 тыс. новых автомобилей (43,9 тыс. в 2024 году). Четвертое место занимает Чехия (в основном производство автомобилей концерна Volkswagen) - 25,9 тыс. регистраций (около 25.000 в 2024 году). Испания находится на пятом месте с 15.000 (16,8 тыс. в 2024 году).
Рейтинг продаж в 2025 году
1. Toyota - 35,8 тысяч машин (34,4 тыс. в 2024 году)
2. Hyundai - 31,1 тыс. машин (28,3 тысяч)
3. Chery - 27,3 тыс. машин (12,9 тыс. в 2024 году)
4. Kia - 24,3 тыс. машин (25,7 тыс. в 2024 году)
5. Omoda / Jaecoo - 16,3 тыс. машин (1.358 машин в 2024 году)
Omoda и Jaecoo входят в концерн Chery, однако лицензии находятся у разных импортеров. То есть с технической точки зрения концерн Chery передал в Израиле более 43.000 новых автомобилей.
С точки зрения распределения по типу двигателя, в прошлом году в Израиле было передано 58,1 тыс. электромобилей, что составило 19,8% рынка (24,7% в 2024 году). По оценкам, более 20% этих регистраций приходится на автомобили, которые до сих пор стоят на площадках продаж.
Также отмечается, что 76,8 тыс. автомобилей, переданных в прошлом году (26,2%), были гибридными (21,8% в 2024 году). Еще 33,6 тыс. составили автомобили плагин-гибрид (11,5%) - резкий рост по сравнению с всего 2,2% в 2024 году, ставший возможным благодаря массовому проникновению китайских моделей.
Следует отметить, что данные Ассоциации не раскрывают масштаб явления, происходившего в Израиле почти каждый месяц: в течение трех недель регистрации стагнировали, а затем в последние дни месяца резко возрастали, как правило из-за регистрации автомобилей на импортеров, торговые структуры и подобные организации. По оценкам, около 30% автомобилей, проданных в прошедшем году, прибыли в Израиль еще в 2024 году, а около 20% машин являются так называемыми демонстрационными - то есть были зарегистрированы на торговые структуры, сотрудников импортеров и т.п.
Подробности на иврите читайте здесь