Министр транспорта Мири Регев в конце мая посетит Марокко в сопровождении ряда высокопоставленных чиновников и руководителей государственных компаний. Об этом экономическому изданию Calcalist стало известно в понедельник, 22 мая. В состав делегации включены трое назначенцев Регев - председатель совета директоров дорожной компании "Нетивей-Исраэль" Игаль Амеди, гендиректор той же компании Нисим Перец и председатель совета директоров железнодорожной компании "Ракевет-Исраэль" Моше Шимони.
Визит министра финансирует минтранс, расходы на поездку руководителей транспортных компаний будут оплачены из средств "Нетивей-Исраэль" и "Ракевет-Исраэль". Государственные ведомства не ответили на запрос редакции Calcalist об общей сумме затрат на визит. Очевидно, речь идет о десятках тысяч шекелей.
Ожидается, что Мири Регев и сопровождающие ее лица вылетят в Марокко 28 мая и вернутся в Израиль 3 июня. В министерстве транспорта разъяснили, что визит носит профессиональный характер и призван способствовать обмену опытом между Израилем и Марокко. В ходе визита должна состояться встреча глав транспортных ведомств двух государств, намечено также подписание ряда двусторонних соглашений о сотрудничестве. В программу поездки входят знакомство с системами железных дорог и автотрасс Марокко и встречи с представителями местной еврейской общины.
Признавая важность развития израильско-марокканских отношений, можно лишь удивиться тому, что для изучения зарубежного опыта выбрана североафриканская страна с далеко не самой передовой в мире транспортной системой. В мировом рейтинге инфрастуктур Марокко на несколько десятков пунктов отстает от Израиля. Недоумение вызывает и включение в состав делегации руководителей государственных компаний.
По уровню развития экономики Марокко также нельзя сравнивать с Израилем. Объем ВВП на душу населения там составляет 3800 долларов в год, в то время как в Израиле этот показатель в 13,6 раза выше - 52.000 долларов в год. Плотность населения, принимаемая в расчет при планировании транспортной инфраструктуры, в Марокко составляет 82 человека на 1 кв. км, в Израиле - 426 человек на 1 кв. м.
Справедливости ради следует сказать, что в Марокко имеется система скоростных железнодорожных магистралей, связывающих крупнейшие города. Поезда на этих магистралях развивают скорость до 300 км/ч. Однако вряд ли Израиль когда-нибудь закупит поезда именно этого типа. Для железнодорожных веток относительно небольшой протяженности нужен иной подвижной состав, а максимальную скорость движения составов на будущих израильских магистралях огранили до 250 км/ч.
Подробности на иврите читайте здесь