Правительство после на заседании в воскресенье, 15 февраля, одобрило строительство двух аэропортов - в Негеве (Циклаг между Рахатом и Нетивотом) и на севере страны (Рамат-Давид в Изреэльской долине). Резолюция была поддержана подавляющим большинством голосов. Лишь министр по делам диаспоры и борьбе с антисемитизмом Амихай Шикли (Ликуд) проголосовал против.
Голосованию предшествовало напряженное обсуждение, продолжавшееся около двух с половиной часов. Спор разгорелся по вопросу о том, какой из аэропортов должен быть введен в действие в первую очередь. В итоге было решено строить их одновременно, внеся коррективы в планы.
Главный аргумент в пользу строительства новых аэропортов - необходимость предотвращения кризиса в сфере гражданской авиации. Кроме того, воздушные порты рассматриваются как рычаги развития периферийных районов.
Конфликт начался незадолго до перехода к обсуждению резолюции, когда замминистра Альмог Коэн (Оцма йегудит) обратился к секретарю правительства и выразил недовольство позицией минфина по вопросу об аэропортах. Затем глава минтранса Мири Регев и министр социального равенства Май Голан (обе - Ликуд) устроили перепалку с министром финансов Бецалелем Смотричем (Религиозный сионизм). "Смотрич, тебе нас не свалить! - крикнула Регев. - Ни тебе, ни чиновникам твоего министерства! Бецалель (Смотрич) не определяет политику правительства!"
"Альмог Коэн присоединился к правительству при условии, что в первую очередь будет построен аэропорт в Негеве, - напомнила глава минтранса. - Если это условие не будет выполнено, он выйдет из правительства".
"Альмог знает, что здесь не принято громко хлопать дверью, - откликнулся на предупреждение премьер-министр Биньямин Нетаниягу, - и я хочу его отставки еще меньше, чем он сам".
Несколько министров выразили опасение, что аэропорт в Негеве вообще не будет построен, если строительство аэропорта на севере начнут в первую очередь. Именно поэтому было решено осуществлять оба проекта одновременно.
Министр Амихай Шикли, поддержав строительство аэропорта в Негеве, высказал категорические возражения против создания аэропорта в районе Рамат-Давида, в тесном соседстве с 13 населенными пунктами. Он выразил солидарность с руководителями местных органов власти, которые проводили демонстрации против "северного проекта" и требовали сосредоточить все ресурсы на южном направлении".
Регев также подвергла критике проект уже действующего аэропорта Рамон на юге Израиля, сказав: "Как могло случиться, что международный аэропорт спроектировали без скоростного шоссе и железной дороги? То, что туда невозможно приехать на поезде, прекратило этот аэропорт в бесполезный курьез. Когда мы наконец-то решим открыть казино в Эйлате, у нас будет готово все - и железная дорога, и аэропорт мирового класса".
Подводя итоги обсуждения, глава правительства сказал: "От Циклага рукой подать до сектора Газы. Мы выбрали это место для строительства аэропорта потому, что нам удалось полностью изменить ситуацию в сфере безопасности. Мы не дадим ХАМАСу восстановить позиции в секторе. То же самое можно сказать и проекте северного аэропорта. Хизбалла больше не будет угрозой для нашего севера".
"Создание аэропорта в Негева станет мощным фактором развития юга Израиля, - продолжил Нетаниягу. - Это позволит улучшить ситуацию в сфере занятости, приблизить периферию к центру страны, развивать туристическую отрасль, расширить транспортную структуру за счет новых шоссейных и железных дорог, дать условия для создания и роста отраслей и бизнесов, обслуживающих аэропорт. Одновременно мы продвигаем и строительство аэропорта на севере".
В Штабе борьбы жителей Изреэльской долины осудили решение правительства, заявив: "Сегодня министры подписали смертный приговор открытым пространствам нашего севера. Министерство финансов ввело правительство в заблуждение, предоставив искаженные данные. Попытка продать общественности проект аэропорта на юге - пускание пыли в глаза. Его строительство продлится как минимум десять лет. Пока что единственный реальный проект на столе правительства - это Рамат-Давид, который собираются строить, отчуждая сельскохозяйственные земли".
Подробности на иврите читайте здесь