Антимонопольное управление Израиля уведомило авиакомпанию "Эль-Аль" о возможном крупном штрафе за то, что в период войны она взимала за билеты на свои рейсы чрезмерно высокие и несправедливые цены. Об этом стало известно в воскресенье, 8 февраля.
Регулятор планирует назначить максимальный денежный штраф, предусмотренный законом, - 121 млн шекелей. Решение и наложение штрафа еще не окончательны и зависят от результатов слушания.
Во время войны "Эль-Аль" и другие израильские авиакомпании были практически единственными, кто продолжал летать в Израиль и из него, тогда как подавляющее большинство международных перевозчиков отменили рейсы из-за опасений по поводу безопасности. Многие потребители жаловались, что "Эль-Аль" пользуется обстоятельствами и повышает цены на билеты до неприемлемого уровня.
В авиакомпании "Эль-Аль" заявили: "Компания "Эль-Аль" полностью отвергает утверждение о том, что во время войны назначала завышенные цены. Даже если будет принята позиция Антимонопольного управления, согласно которой рост цен в период войны составил в среднем 16% для классов эконом и премиум (и, по нашему мнению, это неверные данные), нет прецедента для вывода, что такое повышение отражает чрезмерное ценообразование. "Эль-Аль" представит свою полную позицию на слушании и в любом подходящем судебном форуме и уверена, что ее позиция будет принята".
Отмечается, что в 2024 году "Эль-Аль" зафиксировала рекордные доходы - 3,4 млрд долларов, что на 37% больше по сравнению с 2023 годом. Рост, среди прочего, связывают с повышением средней цены на пассажира на 14% по сравнению с предыдущим годом.
В последнем отчете, опубликованном в ноябре 2025 года, "Эль-Аль" сообщила о росте чистой прибыли на 8%, до 203 млн долларов, по сравнению с 187 млн долларов в сопоставимом квартале 2024 года. В феврале компания, как ожидается, отчитается о финансовых результатах за 2025 год.
Напомним, что в июне 2025 года против компании был подан представительский иск. По мнению истцов, авиаперевозчик, контролируемый семьей Розенберг, воспользовался тем, что иностранные конкуренты массово отменяли рейсы, и резко поднял цены - именно в момент, когда страна оказалась в состоянии военного и экономического кризиса. Иск подал адвокат Илан Вердников при участии адвокатов Таля Ротмана и Ади Цитрон из фирмы "Перл - Коэн".
Как утверждается в заявлении, во время войны "Эль-Аль" обязан был продолжать рейсы - в соответствии с условиями владения так называемой "золотой акцией" и распоряжениями государства. Это дало компании контроль над значительной частью рынка: от половины до 90% всех полетов в Израиль и из него.