Министр иностранных дел и альтернативный глава правительства Яир Лапид прокомментировал в среду, 9 марта, отчет госконтролера, касающийся борта № 1 - самолета премьер-министра "Канаф Цион" и призвал "продать его немедленно".
По словам Лапида, отчет госконтролера вскрыл ужасные просчеты во всем, что касается покупки и оснащения самолета. "Самолет "Канаф Цион" не только обошелся государственной казне в сотни миллионов шекелей, но его эксплуатация будет стоить гораздо дороже, чем любая другая альтернативная опция. "То, что предыдущее правительство выбросило на этот проект огромные суммы, не должно заставлять и нас продолжать это делать, - добавил Лапид. - Этот самолет стал символом всего того, что прогнило и было коррумпированно в правительстве Нетаниягу. Необходимо продать самолет - и немедленно".
Напомним, что до сих пор борт № 1 не был использован по назначению и он простаивает в аэропорту Бен-Гурион. Этот самолет должен обслуживать премьер-министра и президента страны, но пока Нафтали Беннет и Ицхак Герцог воздерживаются от его использования - несмотря на огромные суммы, вложенные в оборудование и подготовку самолета к эксплуатации.
Госконтролер Матаниягу Энгельман, проверив всю историю дорогостоящего проекта, обнаружил в нем немало недочетов. Отметим, что критика госконтролера в основном касается периода, когда страной руководил Биньямин Нетаниягу.
Так, к примеру, Энгельман написал в своем отчете, что комиссия Голдберга хоть и рекомендовала приобрести самолет для глав государства но расходы, которые в итоге утвердил кабинет - 729 миллионов шекелей, были на 137 миллионов больше, чем бюджет, внесенный минобороны.
Общая стоимость полета глав государства на "Канаф Цион" выходит в два раза выше, чем полет на арендованном самолете - 5,2 млн шекелей и 2,5 млн шекелей соответственно. Кроме того, поскольку речь идет об устаревшей модели, стоимость ее обслуживания выходит гораздо больше, чем любого другого современного самолета. Энгельман также отметил, что проект по переоборудованию самолета занял на годы больше, чем планировалось изначально, не говоря уже о значительно возросшей стоимости проекта.