Видео: в Бен-Гурионе разрезали на металл авиалайнеры-ветераны
Оба самолета прослужили в авиакомпании "Эль-Аль" менее 10 лет
Демонтаж самолета в аэропорту Бен-Гурион
В аэропорту Бен-Гурион в воскресенье, 30 июня, начался демонтаж двух отслуживших свое лайнеров авиакомпании "Эль-Аль" - Boeing 747 "Ришон ле-Цион" и Boeing 767 "Реховот".
С самого утра тяжелая инженерная техника резала и крушила фюзеляжи самолетов, которые еще недавно перевозили сотни пассажиров международных рейсов. Решение о демонтаже самолетов и утилизации их фюзеляжей и оперения принято в связи с обновлением авиапарка компании.
478-местный "Ришон ле-Цион" (бортовой номер 4X-ELE) был построен на заводе Boeing в американском штате Вашингтон в 1994 году по заказу компании Singapore Airlines. В 2008 году лайнер приобрела компания "Эль-Аль", в которой он выполнял регулярные рейсы до декабря 2017 года, а затем был выведен из эксплуатации. Несколько раз использовался для учений чрезвычайных служб в аэропорту Бен-Гурион.
Видео: как в Бен-Гурионе разбирают самолеты
"Вести" сообщали о том, что в мае 2018 года был разрезан на металл однотипный с "Ришон ле-Ционом" лайнер, носивший название "Ашдод".
Демонтаж самолета в аэропорту Бен-Гурион
28 марта 2018 года "Реховот" стал участником одного из самых серьезных инцидентов за всю историю аэропорта Бен-Гурион: перед вылетом в Рим он столкнулся с самолетом Boeing 737 авиакомпании Germania Airline.
На борту обоих лайнеров находились пассажиры, топливные баки были заполнены полностью. Лишь по счастливому стечению обстоятельств обошлось без пострадавших.
Столкновение пассажирских лайнеров в Бен-Гурионе: что произошло на взлетной полосе
После столкновения пассажиры обоих воздушных судов, получивших серьезные повреждения, были возвращены в терминал.
Boeing 737 отремонтировали и вернули в строй (правда, компания Germania с тех пор успела обанкротиться), а израильский Boeing 767 решили пустить на демонтаж - стоимость ремонта была слишком высока, к тому же руководство компании "Эль-Аль" приняло решение о выводе из эксплуатации всех лайнеров этого типа.
Авиакомпания обанкротилась, билеты пропали. Как вернуть потраченные деньги
Решение было выполнено в феврале 2019 года. В настоящее время в авиапарке крупнейшей израильской авиакомпании не осталось ни одного Boeing 767, а четыре последних лайнера Boeing 747 закончат службу до конца нынешнего года.
В 2020 году в авиапарке компании должны остаться лайнеры лишь двух типов - узкофюзеляжный среднемагистральный Boeing 737 и широкофюзеляжный Boeing 787 Dreamliner, предназначенный для дальних рейсов.
