Видео: как в Бен-Гурионе разбирают самолеты

Какие авиалайнеры в ближайшее время пойдут на слом – и почему

Дани Саде и Вести|Опубликовано: 28.05.18 , 18:11

Демонтаж списанного лайнера. Фото: Шломи Леви

Широкофюзеляжный Boeing 747-400 Jumbo демонтирован на технической площадке в аэропорту Бен-Гурион. В понедельник, 28 мая, тяжелая техника разрезала лайнер на металл.

Этот самолет, выпущенный в 1996 году, носил название "Ашдод". С 2011 по 2017 год он выполнял регулярные рейсы компании "Эль-Аль", а в июне прошлого года был списан. На смену ветерану и его ровесникам пришли новые самолеты – Boeing 787-9 Dreamliner.

Со списанного лайнера сняли двигатели и электронное оборудование. 28 мая он был готов к демонтажу. К самолету подогнали специальные экскаваторы, которые сначала разрезали крылья, а затем – фюзеляж.

В ближайшие два года "Эль-Аль" спишет еще 13 широкофюзеляжных самолетов устаревших типов. По первоначальному плану, все лайнеры Boeing 747 должны были исключить из авиапарка к июля 2019 года. Затем планировалось списать все Boeing 767.

Boeing 747 в полете. Фото: Дани Саде

Однако в середине мая гендиректор компании Гонен Усышкин внес в план существенные изменения: первыми будут списаны Boeing 767, а жизнь более вместительных Jumbo продлят еще на несколько месяцев. Один из 767-х поставили на прикол после того как в феврале нынешнего года он столкнулся в аэропорту Бен-Гурион с лайнером компании Germania.

Cтолкновение самолетов в Бен-Гурионе. Фото: Лиор Грондман

Boeing 747-400 Jumbo берет на борт 400 пассажиров, в то время как Boeing 767 в стандартной конфигурации "Эль-Аль" – только 215. Самолет Boeing 787-9, который должен заменить оба эти типа, – удлиненный вариант базовой модели Dreamliner. Он рассчитан на перевозку 290 пассажиров на расстояние до 14.100 км.

Встреча первого "лайнера мечты" в аэропорту Бен-Гурион. Фото: Охад Йехиэли

В самолете нет первого класса. Вместо него предлагается комбинированный бизнес-первый класс - с 32 местами с эргономичными сиденьями-кроватями, столами для работы и приема пищи, продвинутой мультимедийной системой с сенсорным экраном размером 16 дюймов.

Класс туристический-плюс ("эконом-класс премиум") отделен от других классов занавеской и перегородкой. Здесь 28 мест в конфигурации 2-3-2.

Туристический класс включает 222 места в конфигурации 3-3-3. Расстояние между сиденьями - 31 дюйм (в туристическом-плюс – 38 дюймов). Это расстояние невелико, но в настоящее время считается стандартом для авиакомпаний.

Приобретение "лайнеров мечты", обошедшихся в 1,25 млрд долларов, стало самой крупной сделкой компании "Эль-Аль" за всю историю ее существования.

Boeing 747 компании British Airways. Фото: AP

Отметим, что хотя Boeing 747, совершивший первый коммерческий рейс в 1970 году, считается устаревшим, в различных авиакомпаниях до сих пор находятся на службе более 400 лайнеров этого типа. Многие из них выпущены в 2010-е годы. Крупнейший владелец и оператор самолетов-ветеранов – британская компания British Airways, в авиапарк которой входят 36 лайнеров Boeing 747.