"Пилот в панике запросил посадку": первые выводы расследования авиакатастрофы в Эфиопии

В Париже изучают "черные ящики" самолета, на борту которого погибли двое израильтян

Вести и агентства новостей|Опубликовано: 15.03.19 , 15:33

На месте авиакатастрофы; самолет Ethiopian Airlines. Фото: ЗАКА, EPA

Во французском Бюро по расследованию авиакатастроф (BEA) приступили к изучению бортовых самописцев ("черных ящиков") Boeing 737 Max 8 авиакомпании Ethiopian Airlines, потерпевшего крушение в 62 км от Аддис-Абебы.

На месте авиакатастрофы в Эфиопии. Фото: AFP

Как сообщали "Вести", авиакатастрофа произошла 10 марта. Самолет, выполнявший рейс по маршруту Аддис-Абеба – Найроби, упал через 6 минут после взлета. На его борту находились 157 человек (8 членов экипажа и 149 пассажиров), граждане 35 стран, в том числе два израильтянина. Ни один из них не выжил.

5 детей остались без отца: названо имя второго погибшего в Эфиопии

Эфиопия обратилась к Франции с просьбой оказать помощь в расшифровке записей "черных ящиков". Ранее с аналогичной просьбой официальная Аддис-Абеба обратилась к Германии, но из Бюро авиационных инцидентов пришел отказ: немецкие специалисты заявили, что не располагают техническими средствами для тщательного анализа записей.

⚠️ 03/10 accident to the #Boeing737Max @BoeingAirplanes ET-AVJ operated by @flyethiopian / First picture of the FDR provided by the Ethiopian investigation team. pic.twitter.com/8DzetHxehH
— BEA | Bureau d'Enquêtes & d'Analyses ✈️ (@BEA_Aero) March 14, 2019

Пресс-служба BEA уже опубликовала снимок одного из бортовых самописцев Boeing 737 MAX 8. На фотографии видно, что прибор сильно поврежден.

Тем временем достоянием гласности стали показания диспетчеров аэропорта Аддис-Абебы, поддерживавших связь с пилотом рейса ET 302.

Израильские специалисты на месте авиакатастрофы в Эфиопии. Фото: ЗАКА

По сведениям, которые удалось получить редакции The New York Times, контакт с лайнером прервался через 5 минут после взлета. Капитан Яред Гетачу успел сообщить диспетчерам о нештатной ситуации, после чего, как пишет издание "паническим голосом запросил разрешение на экстренную посадку".

В интервью тому же изданию американский специалист по безопасности полетов Джон Кокс отметил, что самолет разгонялся быстрее, чем было необходимо, но при этом запаздывал с набором высоты. "Остается выяснить, с чем это связано", - отметил эксперт.

Почему разбился эфиопский авиалайнер: первая версия

Лайнер, разбившийся в Эфиопии, поступил в авиапарк компании в ноябре 2018 года и неоднократно выполнял рейсы по маршруту Аддис-Абеба – Тель-Авив. В последний раз он вылетел из аэропорта Бен-Гурион 7 марта.

За последние полгода это вторая по счету катастрофа Boeing 737 MAX 8. 29 октября 2018 года лайнер индонезийской авиакомпании Lion Air упал в Яванское море через 10 минут после вылета из Джакарты. Погибли 189 человек. Журналисты и авиаинженеры уже неоднократно указывали на сходство двух трагедий.

Израильский пилот назвал возможные причины авиакатастрофы в Эфиопии

Эксперты, обследовавшие место падения самолета, обратили внимание, что хвостовой стабилизатор лайнера деформирован необычным образом.

Израильские специалисты на месте авиакатастрофы в Эфиопии. Фото: ЗАКА

Отметим, что на месте авиакатастрофы работали и израильские специалисты из организации ЗАКА, которых лишь после долгих переговоров с местными властями допустили к обследованию местности и к процедуре опознания останков погибших.

После авиакатастрофы в Эфиопии более 50 стран мира, включая США, Канаду, Россию, КНР и страны Евросоюза, запретили Boeing 737 MAX.

Насколько опасно летать самолетами Boeing 737 MAX

В американских и мировых СМИ появились публикации о показаниях пилотов, столкнувшихся с серьезными трудностями в управлении данной моделью самолета. Как минимум 4 летчика указали на нештатную работу автоматической системы, которая должна предотвращать тангаж (резкое задирание носа или сваливание в пике).