Проверьте себя: правильно ли вы водите машину в жару

В котором часу опаснее всего садиться за руль и что делать, если мотор перегрелся? Советы по вождению машины летом

Цвика Борег|Опубликовано: 03.06.18 , 14:21

Фото: shutterstock

Это мало кто знает: в жаркие дни вождение становится рискованным даже при включенном кондиционере. Дело в том, что автомобиль нагревается больше обычного, а кондиционер сушит воздух внутри, и все это увеличивает риск обезвоживания водителя и утраты внимания.

А если внимание рассеивается, повышается риск аварии.

Что делать

Если предстоит длительная поездка, нужно прежде всего позаботиться о воде.

Желательно не просто взять с собой бутылку, а налить воду в термос или стеклянную тару: в жару пластиковая бутылка выделяет в содержимое вредные вещества. Термос или бутылку надо положить в затененное место, например, в отдельную ячейку или под сиденье. Еще лучше - в сумку-термос со льдом.

Пить надо, даже если не чувствуете жажды (сильная жажда - это признак того, что обезвоживание уже началось).

Но во время вождения пить нельзя, за это можно получить штраф. Запрещается брать бутылку в руку, поскольку руль следует держать обеими руками и следить за дорогой, не отвлекаясь.

Если захотелось пить, остановитесь на АЗС или в безопасном месте стоянки; в самом крайнем случае можно напиться во время остановки на красный свет.

Позаботиться о детях

Дети хуже взрослых переносят поездки в жару. На них действует яркое солнце, которое светит прямо в окна. Кроме того, жара и сухость могут привести к обезвоживанию.

Защитите стекла машины от солнца с той стороны, где сидят дети, - для этого продаются специальные аксессуары.

Не забывайте брать с собой воду и следите, чтобы дети достаточно пили.

Фото: shutterstock

Остановки в пути

Перегрев вреден не только для водителя, но и для двигателя. В норме его температура не должна превышать 90-95°С, и поддержание этого диапазона контролируют термостат и радиатор охлаждения.

Когда температура на улице достигает 40° в тени и 55° на солнце, система охлаждения перегружается и не всегда может справиться со своей задачей.

Когда опасность максимальна

При езде в полуденные часы на пике жары.
При медленной езде в городе или стоянии в пробке (замедляется циркуляция воздуха вокруг мотора).
При большом багаже или подъеме в гору (возрастает нагрузка на автомобиль).

Что делать

Большинство новых автомобилей, импортируемых в Израиль, адаптированы к жаркому климату. Остановки в пути из-за перегрева двигателя чаще случаются у машин прежнего поколения, моделей 60-70-х годов.

Тем не менее:

Не рекомендуются длительные поездки с большой нагрузкой в наиболее жаркие дни и часы. Надо стараться выехать пораньше с утра либо под вечер. Работающий на полную мощность в жаркие часы кондиционер увеличивает нагрузку на мотор.

Если машина старая, надо быть осторожными. Пластиковые и резиновые детали изнашиваются, и перегрузка может вызвать протечки, разрыв трубок.

Признаки неполадок

Если термометр на приборной панели ушел в красную зону, из-под капота идет пар или мотор начинает работать с перебоями, то дело плохо. Надо остановиться на обочине, заглушить мотор, включить аварийные фары, поставить треугольный предупреждающий знак. Затем отойти подальше на обочину и вызвать эвакуатор.

Не пытайтесь починить перегретый мотор самостоятельно или открывать крышку радиатора – можно получить ожог горячим паром. Ничего не трогайте и положитесь на автослесарей.

Давать себе размяться

Этот совет банален, тем не менее абсолютно верен. Во время длительного полета пассажирам советуют встать и походить по салону, то же самое рекомендуется водителям, особенно в жару: остановиться на АЗС или стоянке, выйти из машины, выпить воды или кофе, немного походить и только потом продолжить путь.

Такое поведение полезно для здоровья и предупреждает закупорку вен ног, а заодно устраняет опасную за рулем сонливость.