В Тель-Авиве в ночь на понедельник, 25 мая, стартовала программа по обустройству 40 км новых велосипедных дорожек. Ее реализация не потребует много времени и средств, так как под велодорожки мэрия переделывает уже существующие полосы движения, закрывая их для автомобилистов.
Параллельно было решено преобразовать 11 улиц в центральной части Тель-Авива в пешеходные зоны, что также усугубит транспортную проблему.
Первым под велосипедную дорожку был переделан 300-метровый участок улицы Пинскер - от улицы Буграшов до площади Цины Дизенгоф.
Нанесение на бывшую проезжую часть новой, велосипедной разметки заняло всего 3 часа и не потребовало больших ресурсов.
"Начали в 22:00, закончили в 01:00, - рассказала заместитель мэра Тель-Авива Мейталь Лахави, отвечающая за городской транспорт. - Здесь не было автомобильной парковки вдоль улицы и не очень интенсивное автобусное движение. Мы планируем создать много таких участков. Сложности возникают только в тех местах, где находятся автобусные остановки. Тогда требуется более сложная процедура".
На новой велодорожке шириной 2,5 м будет двустороннее движение - в отличие от самой улицы Пинскер, где осталась только одна полоса для машин и где движение будет односторонним. Впрочем, все сделано с таким расчетом, чтобы можно было быстро изменить порядок движения по этой улице с учетом потребностей района.
В ночь на 26 мая таким же путем будет размечен еще один велосипедный участок на улице Соломон, в жилом районе Неве-Шаанан. По словам Мейталь Лахави, в 2020 году мэрия планирует создать 40 км новых велосипедных дорожек, большинство из которых не потребуют значительных вложений, поскольку будут создаваться на месте уже существующих автомобильных полос.