Воздушная война имеет много аспектов, которые изменились до неузнаваемости с момента ее появления в начале XX века. Изменились самолеты и пилоты, оружие эволюционировало от пулеметов до умных ракет, в сферу применения вошли даже ядерные средства. Но остается один фактор, который, похоже, не исчезнет в ближайшее время: никто не победит на земле, не контролируя воздушное пространство. Как этого добиться, и от чего это зависит? Ответам на эти вопросы посвящена публикация израильского издания Calcalist.
Сначала ответ на главный вопрос - а что такое "господство в воздухе"? Так называется ситуация, в которой одна сторона не может воспользоваться воздушным пространством для продвижения своих интересов в войне, в то время как другая может это делать. Каждая армия стремится как можно быстрее достичь превосходства в воздухе в любой тотальной войне, зная, что без этого конфликт будет гораздо более дорогостоящим, длительным и кровопролитным.
В этой статье речь пойдет о составляющих превосходства в воздухе - для того, чтобы лучше понять, как израильские ВВС добились этого в 12-дневной войне с Ираном в июле 2025 года, - в операции, так сильно поразившей экспертов всего мира. Достижение превосходства - самая сложная и опасная задача для любых военно-воздушных сил, и Израиль справился с ней, не потеряв ни одного самолета.
►Немного истории
Идея победы через контроль над воздушным пространством родилась в 1920 году, хотя уже в Первой мировой войне (1914-1918) самолеты оказались незаменимыми: почти 150.000 были построены и эксплуатировались воюющими сторонами. Но во время войны генералы считали, что самая важная функция самолета - это разведка. Бомбардировка была недостаточно точной, и стратеги все еще пытались выяснить, как лучше всего управлять молодой чудо-машиной.
В начале 1920-х годов исследователи начали представлять такие возможности, как крупномасштабные стратегические бомбардировки, которые уничтожили бы способность стран производить оружие и использовать ресурсы для войны, и такие методы, как массированные волны бомбардировщиков, разрушающие вражеские города.
И вот тут-то теоретики и начали задумываться о превосходстве в воздухе, и догадываться, как оно может выглядеть в реальности. Ответ пришел из места настолько отдаленного и забытого, что даже его название звучало совершенно нереально: Вазиристан.
В то время этот регион контролировался британцами, и махсиды - местные мусульманские племена - решили изгнать их оттуда. Их восстание вынудило короля Георга израсходовать много денег, так как Вазиристан действительно представляет собой труднодоступный регион, и к тому времени, когда в атакуемые районы прибывали подкрепления, они уже были измотаны и истощены. В 1925 году Ричард Монтегю Финк, офицер Королевских военно-воздушных сил, пришел и сказал: "Подвиньтесь, теперь моя очередь. Давайте разбомбим этих махсидов, и дело будет в шляпе".
Он принял командование 4 бомбардировочными эскадрильями, дислоцированными в этом секторе. Они открыли массированный огонь по всем мусульманским опорным пунктам, разбив повстанцев. Глаза генералов всего мира заблестели от восторга: было найдено новое применение самолетам, позволявшее сделать войны короче и дешевле.
Очень быстро начали строиться комплексные стратегии контроля над воздушным пространством, были построены большие флоты бомбардировщиков, а позже и истребители для их защиты, а Вторая мировая война, разразившаяся в 1939 году, доказала важность неба как театра боевых действий. В этот период были разработаны концепции противовоздушной обороны - инфраструктура обнаружения, зенитные орудия, наведение самолетов-перехватчиков на самолеты противника. На сцену вышли элементы обмана и дезинформации, которые и теперь заставляют атакуемую армию сосредоточить свои усилия на одном секторе, в то время как бомбардировочная группировка будет нацелена на совершенно другой участок.
В 1950-х годах на вооружение поступили первые управляемые зенитные ракеты. По статистике, зенитчики нацистской Германии выпускали более 2800 снарядов на каждый сбитый бомбардировщик B-17. И тут появилось оружие, способное уничтожить самолет одним попаданием.
Улучшение характеристик ракет и систем обнаружения резко изменило то, как военные использовали самолеты, особенно тяжелые бомбардировщики США и СССР. Ведь каждый из них может нести ядерное оружие, способное нейтрализовать противника и закончить мировую войну одним вылетом.
Таким образом, контроль над небом стал важным шагом на пути к мировому господству. Неудивительно, что выделяемые на это ресурсы были астрономическими: в период с 1950 по 2000 год США инвестировали около 2,8 триллиона долларов (с поправкой на инфляцию) в разработку средств, систем, ноу-хау, ракет и самолетов для достижения превосходства в воздухе; больше, чем они инвестировали в свою космическую программу в те годы. Тогда стало понятно, как достигается превосходство в воздухе и почему оно так важно.
►Что сделало эту миссию такой опасной
Во-первых, каждая армия годами готовилась к воздушным атакам, постоянно сканируя свое небо, а также небо соседних стран с помощью радаров дальнего действия. Подготовка к атакам с неба занимает очень высокое место в списке разведывательных приоритетов, и любое изменение немедленно привлечет максимальное внимание.
Во-вторых, каждая армия точно знает, какие ключевые активы страны она защищает и какие важнейшие компоненты ее сети противовоздушной обороны делают это возможным. Поэтому военные будут в сто раз бдительнее, и любой самолет, который будет лететь в этом направлении, сразу же получит "обслуживание по высшему разряду". Например, гитлеровцы определили уязвимые точки в Рурской области и построили оборонительную сеть для уничтожения бомбардировщиков союзников. Во время налетов там было потеряно 872 бомбардировщика - больше, чем в большинстве других секторов Европы.
В-третьих, машины ПВО сами по себе совершенствуются: зенитные батареи не просто сидят и ждут, а перемещаются между позициями и умеют прятаться в поле и устраивать засады на приближающиеся самолеты. Они будут разоблачены только тогда, когда активируют радар и начнут передавать сигнал, но для атакующих уже будет слишком поздно: это цель, которая охотится на атакующего, пока он пытается охотиться на нее.
И в-четвертых, в каждом суверенном государстве действуют патрули истребителей, которые ищут необычные движения в небе и готовы в любой момент открыть огонь и атаковать любого агрессора.
Достижение превосходства в воздухе - это, по сути, обход всего этого - подвергание опасности техники и людей, чтобы контролировать небо. Приз победы в этом состязании огромен: возможность бомбить врага со спокойной душой.
►Как это делается в реальных условиях
Прежде чем познакомиться с внутренней структурой превосходства в воздухе, нужно понять две важные вещи: во-первых, согласно определению НАТО, превосходство в воздухе - динамичный процесс по 5-уровневой шкале.
Атака ВВС ЦАХАЛа на ракетные пусковые установки в Иране
(Фото: пресс-служба ЦАХАЛа)
Высший уровень - Supremacy (верховенство). Это полное господство в воздухе, ситуация, когда атакующий делает все, что ему вздумается, в небе противника, который в свою очередь может только смотреть и плакать. У него нет возможности предотвратить это или самому действовать в воздушном пространстве. На самом деле это пенальти перед пустыми воротами. Например, это характеризует истребители ЦАХАЛа, ведущие атаку против ХАМАСа в секторе Газа.
4-й уровень - преимущественное превосходство, или Dominance (доминирование). В этой ситуации противник может попытаться расстроить действия атакующей стороны и использовать свое воздушное пространство, рискуя самолетами-перехватчиками, зенитными батареями и другими соответствующими средствами. Например, ВВС США во время войны во Вьетнаме. Даже после того, как были нанесены удары по аэродромам на севере страны и вьетнамские МиГи стали редкостью, зенитные батареи все равно продолжали время от времени сбивать Фантомы.
3-й уровень - Parity (паритет). Это открытая ситуация, в которой ни одна из сторон пока не имеет преимущества в воздухе - или потому, что характер и темп боевых действий не позволяют ни одной из сторон по-настоящему ограничить свободу действий противника. Например, Британия и Германия в начале Второй мировой войны - у немцев было количественное преимущество, а у англичан было технологическое преимущество в обладании радиолокаторами, и таким образом первые месяцы битвы за Британию характеризовались относительным равенством, пока немецкие потери не выросли, и количественное преимущество не было утрачено.
2-й уровень - Inability - подавление активности в воздухе или неспособность действовать: ситуация, в которой при нахождении в воздухе и атаке одной стороны враг срывает ее операции, она теряет людей, самолеты и ресурсы, если не сделает нечто, что переломит эту тенденцию.
Если у нее ничего не получится, она достигнет самого низкого уровня: полного лишения возможностей действовать в воздухе (Aerial Deniel). В такой ситуации небо закрыто для атакующего, и все, что он пошлет, будет немедленно сбито.
Кроме того, превосходство в воздухе - это вопрос ограниченного времени и пространства. Что это значит? Можно поддерживать контроль только в течение 6 часов, скажем, только между Нетанией и Хадерой; ведь каждый враг будет стремиться улучшить свое положение относительно нападающего, а не будет сидеть сложа руки - как уже говорилось: кто потеряет небо, тот может лишиться всего.
Но атакующему, который умеет разумно использовать временные окна своего превосходства, не придется уничтожать у противника все радары, все ракетные батареи и все истребители.
► Как это делается и выглядит в реальном мире
Невозможно говорить о методах ЦАХАЛа в силу секретности. Но протокол НАТО определяет общие принципы, которые во многом справедливы для всех военно-воздушных сил в мире, в каждом секторе и против любого врага.
Согласно доктринам НАТО и США, первое, что нужно сделать, - это нейтрализовать возможность управлять изображением неба. Имеются в виду крупные радиолокационные станции и центры управления, которые берут то, что обнаружили радары, анализируют данные, определяют наиболее опасные и направляют туда зенитные батареи и перехватчики.
ВВС ЦАХАЛа сбивают иранские дроны
(Фото: пресс-служба ЦАХАЛа)
Второе, что подлежит нейтрализации, - это возможность противника отправлять истребители - удары по авиабазам. Можно атаковать взлетно-посадочные полосы, самолеты на земле или использовать методы сдерживания: обезвреживание зенитных батарей в коридоре, ведущем к авиабазе. В такой ситуации противник воздержится от подъема самолетов в воздух из-за боязни потерять все, что взлетит. Этот метод был создан американскими генералами в рамках усвоения уроков воздушной войны во Вьетнаме и продемонстрирован в Первой войне в Персидском заливе.
В этот момент атакующий получает большое преимущество, которое позволит ему стать доминирующим: если он отправит свои собственные истребители или БПЛА для патрулирования захваченной территории, он сможет поддерживать создавшийся статус-кво и срывать попытки противника вернуть себе небо.
И как уже упоминалось: чтобы добиться истинного превосходства в воздухе, атакующий должен обмануть противника. Сделать так, чтобы он засветил зенитные батареи, вскрыть оборону в неподходящий момент - а для этого нужно гораздо больше, чем отличные истребители, передовые боеприпасы, средства радиоэлектронной борьбы или какие-либо технологические хитрости.
История доказала, что главное условие - это интеллектуальное превосходство, то есть надо знать врага гораздо лучше, чем он думает, что его знают. Вот почему конкретные методы завоевания превосходства в воздухе столь глубоко засекречены: они создаются на протяжении десятилетий разведки и оперативной деятельности.
И, к счастью для нас, военная разведка и разведка ВВС Израиля очень хорошо с этим справляются: по официальным данным, опубликованным пресс-службой ЦАХАЛа, в ирано-израильской войне было уничтожено более 70 радаров и 80 батарей, что составляет около 80% оборонной системы Ирана.
А опубликованная документация об атаках показывает, что Израиль уничтожил 7 из 215 истребителей противника. Израиль захватил небо Ирана, даже не уничтожив все его средства защиты. Но в ВВС ЦАХАЛа не останавливаются на достигнутом. Вместо этого все разведывательные, оперативные и технологические эшелоны готовятся к ситуации, в которой ЦАХАЛу придется вернуться вглубь вражеской территории.
Иранцы, кстати, уже начали восстанавливаться: обратились к друзьям в России и Китае с вопросом, нет ли летней распродажи на дальнобойные ракетные батареи и подержанные РЛС в хорошем состоянии, и даже запланировали оснащение себя новыми истребителями.
Атака ВВС ЦАХАЛа на иранский самолет F14
(Фото: пресс-служба ЦАХАЛа)
Суть в том, что превосходство в воздухе - это бесконечная гонка в постоянно меняющихся условиях, и поэтому вчерашняя самая крупная победа - это также первый выстрел завтрашних войн и сигнал для противника, который будет более бдительным и подготовленным в будущем. Таким образом ЦАХАЛ также остается начеку и старается быть бдительным и более подготовленным от раунда к раунду, и опять побьет творческие рекорды, если и когда ему придется снова нейтрализовать все системы защиты. Берегите себя, будьте бдительны - и верьте в победу.
Подробности на иврите читайте здесь
Перевод: Даниэль Штайсслингер