В Тель-Авиве в понедельник, 16 февраля, состоялась церемония подписания соглашения о продаже израильской судовладельческой компании ЦИМ. Сумма сделки - 4,2 млрд долларов (ранее сообщалось о 3,5 млрд). Государство Израиль сохранит за собой "золотую акцию".
На церемонию подписания прибыла делегация основного покупателя - германского транспортного гиганта Hapag-Lloyd - во главе с генеральным директором Рольфом Хаббеном Янсеном прибыла в Израиль.
В ближайшие часы Hapag-Lloyd планирует провести пресс-конференцию, на которой представит планы управления компанией ЦИМ, а также попытается развеять опасения, возникшие в Израиле в связи с передачей стратегической компании в иностранные руки.
Группа продаст израильские активы фонду FIMI Opportunity Funds. Управляющий фондом Ишай Давиди, также участвовавший в подписании соглашения, заявил: "FIMI верит в стратегическую важность для Государства Израиль независимой и сильной израильской судовладельческой компании".
В соответствии с условиями сделки, Hapag-Lloyd получит право на международные перевозки и глобальные операции. Деятельность компании ЦИМ в Израиле будет контролировать FIMI. Такое разделение связано с особым статусом компании ЦИМ в Израиле. Фонд получит контроль над 16 судами, которые ходят под израильским флагом. В случае необходимости они могут быть использованы для перевозки боеприпасов, военной техники и продовольствия - в периоды, когда иностранные компании прекращают заход в израильские порты.
FIMI сохранит штаб-квартиру компании в Хайфе, компьютерные системы и израильскую систему управления персоналом.
"Золотая акция", остающаяся в руках государства, позволяет правительству в чрезвычайных ситуациях (например, во время войны или блокады) обеспечить страну собственным морским транспортом для доставки топлива, продовольствия и других стратегически важных грузов.
Как сообщали "Вести", 15 февраля профсоюзный комитет компании ЦИМ, узнав о готовящейся сделки, объявил забастовку. Объявление последовала за срывом встречи с представителем совета директоров по вопросу продажи компании. Глава комитета Орен Каспи заявил, что руководство отказалось дать гарантии будущего сотрудников. "Нам сказали: подождите год. Это неприемлемо", - сказал он.
В профсоюзном комитете утверждают, что работу сохранят лишь 120 сотрудников компании. С другой стороны, Hapag-Lloyd планирует создать в Израиле центр исследований и разработок, который обеспечит занятость около 800 работников.
По словам работников компании, они узнали о сделке из СМИ, не получив предварительного уведомления. Профком требует для сотрудников грант в размере десятков миллионов шекелей.
Hapag-Lloyd, пятая по величине компания в мире по объему контейнерных перевозок, обошла в тендере датского гиганта Maersk, второго крупнейшего судовладельца планеты. В ходе тендера Hapag-Lloyd решила привлечь к сделке израильского партнера - главным образом для решения проблемы, возникшей из-за "золотой акции".
Германский транспортный гигант получит контроль над 99 судами, эксплуатируемыми по лизингу. Ему будут переданы контракты, а также лицензии на глобальные торговые линии. Судоходные маршруты, не проходящие через Израиль (например, между Китаем и США и внутри Азии), отойдут к германскому оператору.
Также условлено, что после завершения сделки ЦИМ уйдет с Нью-Йоркской фондовой биржи, где ее акции торговалась с 2021 года.
Напомним, ЦИМ была основана в 1945 году Еврейским агентством, Гистадрутом и Палестинской морской лигой. Компания создавалась как для получения прибыли, так и для обеспечения независимости будущего еврейского государства от иностранных перевозчиков.
Подробности на иврите читайте здесь