Израильские таксисты не скрывают возмущения новыми тарифами на поездки и пытаются нарушить закон, чтобы побольше заработать. Как выяснили журналисты Ynet, водители, получив заказ через приложение Gett, звонят пассажиру и предлагают ему заплатить за поездку по "твердой цене", которая всегда оказывается выше прейскурантной. Если пассажир отказывается, водитель аннулирует заказ.
Евгений, несколько дней тому назад вернувшийся в Израиль из-за границы, рассказал, что после посадки в аэропорту Бен-Гурион вызвал такси посредством приложения.
"Мне тут же позвонил водитель, сообщил, что счетчик в его машине неисправен, и предложил отвезти меня в Тель-Авив за 180 шекелей, якобы по ночному тарифу. Разумеется, я аннулировал заказ, потому что стоимость такой поездки не выше 110 шекелей, - объяснил Евгений. - Я вновь заказал такси. На сей раз мне не перезвонили, машина подъехала через несколько минут. Как только я сел в такси, водитель сказал, что счетчик не работает, и назвал цену - 140 шекелей. Я сказал, что без счетчика никуда не поеду, и попросил отвезти меня на стоянку такси возле терминала".
На этом история не закончилась. По словам Евгения, водитель потребовал, чтобы пассажир вошел в его положение. "Он говорил, что ничего не заработает, если включит счетчик".
"По идее, Gett существует для того, чтобы мы могли добраться до места назначения как можно быстрее и с минимальными затратами. Но таксисты не избавились от старых привычек и норовят содрать с клиента как можно больше", - возмущается пассажир.
Похожую историю рассказал корреспонденту Ynet Дуди, проживающий в центре Израиля. В конце апреля он воспользовался приложением Gett, чтобы заказать такси. "Я знал, что поездка по этому маршруту стоит 130-135 шекелей, но водитель запросил 200, - вспоминает Дуди. - Я напомнил таксисту о его обязанности включать счетчик, и в ответ услышал, что счетчик рассчитан только на внутригородские поездки, а 200 шекелей - тариф компании "Кастель", в которой работает водитель".
Отметим, что министерство транспорта отменило твердые тарифы на междугородние поездки, установленные различными организациями, и прейскуранты "Кастель" и других таксопарков утратили силу.
Борьба израильских таксистов против регулирования тарифов продолжается уже три года. Водители считают неоправданным решение минтранса о повышении тарифов на внутригородские поездки на 6,5% при одновременном снижении стоимости междугородних поездок на 13%.
"Безусловно, каждый таксист обязан соблюдать закон, но реформа очень сильно ударила по нашему заработку, - сказал Йегуда Бар-Он, глава Ассоциации водителей такси. - На практике плата за поездку по городу возросла лишь незначительно, а на каждом междугороднем рейсе мы теряем 30% цены".
По словам Бар-Она, убыточными стали и внутригородские поездки, маршруты которых проходят по автотрассе Аялон в Гуш-Дане и другим магистралям, где средняя скорость движения превышает 50 км/ч.
"В минтрансе обещали проверить наши доходы. Это очень легко сделать благодаря новым умным счетчикам, однако обещание до сих пор не выполнено, - жалуется глава Ассоциации водителей такси. - Если волокита будет продолжаться, нам придется возобновить массовые протесты".
Компания Gett сообщила, что количество жалоб пассажиров на нарушения со стороны водителей не увеличилось. Вместе с тем Ynet располагает информацией о пассажирах, обратившихся с жалобами на превышение тарифа и получивших от Gett компенсацию в размере до 100 шекелей (в счет следующих поездок).
Министерство транспорта направило в редакцию Ynet пространный комментарий, в котором подчеркивается, что включение счетчика - обязанность каждого водителя такси, а размер оплаты зависит исключительно от показаний счетчика. В минтрансе считают уклонение от этой обязанности крайне серьезным нарушением и проводят регулярные ревизии с целью выявления нарушителей.
Минтранс призвал всех пассажиров, которых вынуждают переплачивать за поездки, обращаться с жалобами. В комментарии упомянуты сотни обвинительных заключений, предъявленных водителям за нарушение правил оплаты, и штрафы в размере нескольких тысяч шекелей.
Относительно жалоб самих водителей минтранс сообщил следующее: "В 2018 году совместная комиссия министерств финансов и транспорта провела широкомасштабную проверку тарифов на поездки в такси. Выводы комиссии были использованы при подготовке новых правил контроля за ценами, утвержденных обоими ведомствами в июле 2018 года. Водители пытались опротестовать правила в Высшем суде справедливости (БАГАЦ), но в июле 2018 года суд отклонил ходатайство таксистов".