Правительство утвердило в воскресенье, 23 января, план министра транспорта Мейрав Михаэли по поощрению пешей ходьбы в качестве альтернативы перемещению на машинах.
Программа предполагает, что впервые в Израиле будет проведен процесс институционализации ходьбы, то есть пешее перемещение будет возведено в ранг института – со всеми вытекающими последствиями, в числе которых установление правил, норм, регуляций и проч.
План Мейрав Михаэли включает официальное признание пешей ходьбы транспортным средством (אמצעי תחבורה), предоставление приоритета пешеходам на регулируемых перекрестках, увеличение тенистых территорий, создание тротуаров за счет парковочных мест, меры повышенной безопасности для пешеходов (ограждение тротуаров от проезжей части, строительство пешеходных мостов и др.).
Указывается, что на реализацию программы минтранс выделит 50 млн шекелей.
"Каждый водитель – в первую очередь пешеход, - пояснила Мейрав Михаэли в разговоре с Ynet, - поэтому я поставила пешехода во главе приоритетов. Мы на пороге настоящего мировоззренческого переворота. Наконец-то будет проявлена забота о базовых потребностях пешеходов, а именно: тень, безопасные тротуары, мосты и др. Это изменение приоритетов, которое я обещала в первый же день на посту министра транспорта. Я рада, что нам удалось выделить на эту программу бюджет и начать ее реализовывать".
В минтрансе выразили уверенность, что люди отдадут предпочтение общественному транспорту, если от остановок до общественных мест - места работы или торговых центров - они смогут воспользоваться удобными пешими маршрутами протяженностью 1 -1,5 км (или 2-3 км на велосипеде). Таким образом, пояснили в ведомстве, программа направлена на создание таких маршрутов.
Предполагается, что минтранс в рамках программы обратится с призывом к местным органам власти проектировать пешеходные маршруты, финансирование которых будет осуществлять главное транспортное ведомство.
Кроме того, минтранс намерен продвигать формат "зеленой волны" для пешеходов на протяжении перекрестков центральных дорог. Для этого необходимо внести изменения в систему регуляции и работы светофоров. В рамках программы затраты по переформатированию регуляции светофоров также возьмет на себя минтранс.
Наконец, министерство транспорта выделит средства на расширение тротуаров, в том числе и за счет парковочных мест.
