С начала войны с Ираном в Израиле наблюдались значительные колебания интенсивности движения на дорогах по всей стране. Однако в последние дни наметилась четкая тенденция роста количества автомобилей, возвращающихся на трассы. Согласно данным государственной компании "Нативей Исраэль", после резкого падения трафика в начале операции "Львиный рык", когда экономическая активность была сокращена, а жителям были даны экстренные указания, движение постепенно начало восстанавливаться. 8 марта, в начале текущей недели, уже фиксируется возвращение водителей на основные магистрали.
Наиболее заметный рост наблюдается в центральной части страны. В часы утреннего пика в прошлое воскресенье, 1 марта, интенсивность движения составляла лишь около 53% от обычного уровня. Затем показатель постепенно увеличивался: в понедельник - около 65%, во вторник - 70%, в среду - 81%, в четверг - уже около 91%, что стало самым высоким показателем с начала войны.
В вечерние часы пик восстановление происходило медленнее. В воскресенье интенсивность составляла 38% от обычного уровня, в понедельник - 45%, во вторник - 56%, в среду немного снизилась до 48%, а в четверг снова поднялась до 56%.
На севере страны рост был более равномерным. В утренние часы пик: в воскресенье движение составляло 41% от обычного уровня, в понедельник - 46%, во вторник - 48%, в среду - 57%, в четверг - 65%.
В вечерние часы динамика была похожей: от 40% в воскресенье до 49% к четвергу.
В южных районах рост оказался наиболее быстрым. Утренний трафик увеличился: с 54% от обычного уровня в воскресенье до 61% в понедельник, 60% во вторник, 74% в среду и 84% в четверг.
Вечером движение также росло: с 44% в воскресенье до 64% к четвергу.
В центральном регионе и в Иудее и Самарии восстановление происходило медленнее. Утренний трафик составлял: 30% от нормы в воскресенье, 38% в понедельник, 40% во вторник, 50% в среду, 59% в четверг.
Вечером показатели выросли с 35% до 49%.
►Дорожные службы работают круглосуточно
В компании "Нативей Исраэль" подчеркивают, что министерство транспорта и дорожная служба работают круглосуточно. Десятки бригад развернуты по всей стране для обеспечения нормального функционирования междугородней дорожной сети во время войны.
Национальный центр управления движением действует в усиленном режиме. Сотрудники центра круглосуточно отслеживают дорожную ситуацию с помощью сотен камер и современных технологических систем.
В компании также предупреждают, что остановка автомобиля прямо на полосе движения при звуке сирены - смертельно опасна. Водителей призывают соблюдать инструкции Службы тыла и останавливаться только на обочине дороги в максимально безопасном месте.
По данным компании "Нативей Аялон", количество автомобилей на шоссе №20 (Аялон) во время войны сократилось примерно на 50%.
В среднем в южной части Аялона ежедневно проходит около 96 тысяч автомобилей, а в северной - около 74 тысяч, тогда как в обычное время этот показатель составляет примерно 130 тысяч и 139 тысяч соответственно.
Также отмечается изменение структуры транспорта: увеличилось число грузовиков, а количество частных автомобилей и общественного транспорта уменьшилось.
Исполняющий обязанности заместителя генерального директора по эксплуатации компании "Нативей Аялон" Идо Дропивский объясняет: "Поскольку машин на дорогах меньше, люди ездят быстрее. Мы видим рост числа аварий относительно количества автомобилей. Люди превышают скорость и нарушают правила из-за стресса".
По его словам, особенно участились самостоятельные аварии, например опрокидывания мотоциклов. Дополнительную опасность представляют осколки перехваченных ракет и беспилотников, которые могут оставаться на дороге.
"Наши патрули и подрядчики немедленно устраняют любые препятствия, но водителям следует проявлять повышенную осторожность", - отметил он.
►Полиция призывает ограничить поездки
На протяжении всей войны дорожная полиция Израиля призывает водителей по возможности сокращать поездки, а в необходимых случаях тщательно планировать маршрут.
Полиция рекомендует ездить с открытыми окнами, чтобы слышать сигнал тревоги, и при необходимости остановки на обочине включать аварийные огни и переходить в безопасное место.
Однако военная ситуация, по всей видимости, приводит к тому, что многие водители перемещаются с чрезмерной скоростью и останавливаются небезопасно.
Только за последние выходные было выписано 2479 штрафов, среди них:
747 - за использование телефона за рулем,
645 - за превышение скорости,
95 - за нарушения водителями грузовиков,
171 - за лишение водительских прав,
19 - за проезд на красный сигнал светофора.
Шесть водителей были арестованы, еще 17 подозреваемых отпущены под ограничительные меры, включая домашний арест.
►Пять погибших с начала месяца
По данным исследовательского отдела Национального управления безопасности дорожного движения, в последние дни число аварий относительно уровня трафика увеличилось.
С 1 марта произошло: 5 смертельных ДТП, 8 тяжелых аварий. Итого: 5 погибших и 7 тяжело раненых.
В управлении отмечают: "Мы ожидали меньше аварий из-за сокращения числа автомобилей на дорогах, однако уже достигли примерно трети числа погибших за аналогичный период прошлого года".
По оценке специалистов, основная причина аварий - повышенная скорость движения. Кроме того, после начала войны увеличилось число аварий на междугородних трассах, чаще всего это лобовые или боковые столкновения, которые могли происходить в моменты воздушной тревоги.
Так, в одном из смертельных случаев на шоссе № 4 погиб пешеход, хотя это скоростная трасса без доступа для пешеходов, что может указывать на инцидент во время сирены.
В другом случае на шоссе № 79 человек погиб после того, как водитель на высокой скорости потерял управление и врезался в ограждение.
В Национальном управлении безопасности дорожного движения призвали всех участников движения соблюдать осторожность и придерживаться спокойного стиля вождения в условиях чрезвычайной ситуации.