Израильская стартап-компания AIR представила во вторник, 19 октября, свой первый электрический самолет с вертикальными взлетом и посадкой (eVTOL). Как сообщает экономическое издание Calcalist, в 2024 году планируется начать продажу машин потребителям в Соединенных Штатах.
Уже около двух лет AIR плотно сотрудничает с Федеральным авиационным управлением США (U.S. Federal Aviation Authority (FAA) и к концу 2023 года рассчитывает получить сертификацию для AIR ONE, двухместного самолета с дальность полета 110 миль (177 км).
Это двухместное транспортное средство, которое рассчитано на вертикальные взлет и посадку, имеет особую геометрию крыла, которая позволяет ему развивать большую скорость и совершать перелеты на большее расстояние, чем другие воздушные суда такого же класса, разрабатываемые компаниями-конкурентами.
В отличие от аналогичных самолетов, уже представленных такими производителями, как Boeing, Airbus и несколькими стартап-фирмами, AIR позиционирует свою продукцию как летательный аппарат для частного использования и обещает относительно низкую розничную цену. Точные цифры не называются. По разным оценкам, персональный мини-самолет обойдется покупателю примерно в 200.000 долларов при стоимости часа полета несколько десятков долларов.
"Наш аппарат изначально разрабатывался под производственные системы, применяемые для выпуска автомобилей, а не самолетов. Таким образом можно будет наладить производство не 100 а 10.000 машин в год. Мы хотим усилить присутствие частного транспорта в воздушном пространстве, причем безопасно и по доступным ценам", - рассказали в беседе с редакцией издания Calcalist Рани Плаут, генеральный директор и соучредитель компании, и его партнеры-соучредители Хен Розен и Нетанэль Гольдберг.
Несколько беспилотных самолетов-прототипов уже совершили первые испытательные полеты, в феврале 2022 года начнутся испытания полноформатной серийной модели. Ее премьерный "настоящий" полет запланирован на июнь следующего года.
Машина израильских разработчиков оснащена литиевой батареей емкостью 60 кВтч, что немного больше, чем у базовой модели Tesla Model 3, и способна развивать скорость 160 км/ч (максимальная скорость - 250 км/ч).
По словам руководства компании, электронные системы планируется собирать в Израиле, так же как и систему управления полетом собственной разработки. Полная сборка аппарата будет производиться в стране, где он затем будет продаваться. На первом этапе это США, затем Европа и Азия.