1 Еще фото
Прейскурант парковки
(Фото публикуется в соответствии с п.27алеф Закона об авторских правах)
Через месяц после того, как в правительстве обещали отменить "закон о парковках", вступивший в силу в декабре 2025 года и приведший к росту цен на автостоянку, 21 января на предварительное голосование в комиссии кнессета будет вынесен частный законопроект, предлагающий отменить поправку и вернуть ситуацию к прежнему состоянию - оплате по часам.
Предложение внес депутат кнессета Охад Таль из партии министра финансов Бецалеля Смотрича. Ранее он вместе с другими депутатами публично обязался действовать для отмены закона - после бурной общественной критики и скачка тарифов на эти услуги по всей стране. Еще два депутата внесли законопроекты с идентичным текстом – Наама Лазими из партии Демократы, одна из авторов того самого скандального закона, и депутат Дан Илуз из Ликуда.
Как известно, закон о парковках предназначался для исправления затяжного перекоса, при котором водители иногда платили за полный час, даже если оставляли машину всего на несколько минут. В рамках нового закона, вступившего в силу в декабре, плату за парковку начали производить по минутам, а не по часам или фиксированным временным отрезкам - с "целью создания более справедливого и прозрачного ценообразования для потребителя".
Однако на практике многие владельцы парковок скорректировали цену за минуту в сторону увеличения, и по окончательному расчету водители обнаружили, что платят больше, чем раньше, даже за короткую стоянку. В центрах городов, особенно в Тель-Авиве и округе Гуш-Дан, сообщалось о росте тарифов на десятки процентов.
Этот шаг вызвал волну жалоб со стороны водителей и бизнесов, а также резкую критику со стороны политических сил, утверждавших, что хорошее регуляторное намерение обернулось дополнительным бременем дороговизны жизни.
Министр финансов Смотрич заявил еще около месяца назад, что правительство намерено действовать для отмены закона, и даже обещал, что вопрос будет продвигаться в кнессете быстро. С тех пор звучали похожие заявления и от других членов коалиции, однако до сих пор фактических изменений не произошло, и цены на автостоянках остались высокими.
Законопроект, который будет вынесен на голосование 21 января, предлагает отменить взимание платы по минутам и вернуть систему расчета, применявшуюся ранее.
В пояснительной записке к законопроекту написано: "Предлагается вернуть к прежнему состоянию ситуацию, предшествовавшую принятию поправки номер 136 к постановлению о дорожном движении, и отменить положение, согласно которому операторы парковок взимают плату за пользование ими по минутам. Также предлагается уполномочить министра внутренних дел, с согласия министра транспорта и с одобрения экономической комиссии кнессета, установить в нормативных актах, что указанное положение не будет применяться к определенным типам автостоянок или к определенным районам, где есть автостоянки, основываясь на соображениях конкуренции в отрасли автостоянок или исключительно на транспортных соображениях".
Если предложение пройдет 21 января в предварительном чтении, оно будет передано на обсуждение в экономическую комиссию кнессета, где депутаты попытаются изучить, как можно на практике вернуть цены на автостоянки к уровням до вступления закона в силу, а не только изменить технический способ расчета времени парковки.
Однако даже инициаторы этого шага признают, что речь идет о сложной задаче: большинство автостоянок – это частные бизнесы, и их владельцы не обязаны по закону снижать цены или возвращать их к прежнему уровню. Даже если будет отменен механизм расчета по минутам и возвращен расчет по часам или цен для потребителя.
В реальности там, где спрос на парковки высок, а их предложение ограничено, особенно в центрах крупных городов, их владельцы обладают значительным влиянием на ценообразование. Владельцы крупных парковок, встречавшиеся с министром финансов Смотричем, дали обещание, что, когда закон будет принят в кнессете, они вернут ситуацию к прежнему состоянию, но у этого обещания нет никакой юридической силы, которая позволяла бы обязать их сделать это.
Таким образом, существует опасение, что одной отмены закона будет недостаточно, чтобы положить конец дороговизне автостоянок.
Поэтому ожидаемое обсуждение в экономической комиссии, как предполагается, затронет дополнительные регуляторные возможности, вопрос конкуренции в отрасли автостоянок и более широкие последствия изменения цен на парковки, включая их влияние на дорожные пробки и использование общественного транспорта. Параллельно, определенные силы в правительстве пытаются найти баланс между желанием облегчить дороговизну жизни и опасением слишком глубокого вмешательства в частный рынок.
Так или иначе, голосование станет первым испытанием способности коалиции выполнить данное обществу обещание отменить закон, воспринятый многими как еще одно вздувание цен. Успеют ли министры сделать это до роспуска кнессета и объявления даты новых выборов? Вопрос остается открытым.
Перевод: Даниэль Штайсслингер