Telegram-канал Вести Израиль
Метро района Гуш-Дан. Компьютерная модель

В Израиле дан старт двум первым линиям метро, они начнут работать в 2030 году

Линия пройдет через многие крупные города и будет обслуживать более 1 млн жителей региона Гуш-Дан

Вести - Ynet |
Опубликовано: 22.05.22, 18:14
2 צפייה בגלריה
מטרו גוש דן
מטרו גוש דן
Метро района Гуш-Дан. Компьютерная модель
Правительство Израиля утвердило в воскресенье, 22 мая, проект строительства двух линий метрополитена в центре страны. Одна ветка общей протяженностью 45 км будет проложена от перекрестка Холон до Ришон ле-Циона и далее до Реховота и Беэр-Яакова.
Другая магистраль, прокладка которой предусмотрена утвержденным планом, радиальная линия в Гуш-Дане общей протяженностью 39 км. Проекты еще двух линий находятся в стадии утверждения.
Проектирование и разработка генерального плана новой транспортной сети началось еще три года назад. Однако утверждение отдельных его фрагментов началось лишь сейчас, причем оно также разбито на несколько этапов. Следующий блок общего проекта будет представлен на рассмотрение и утверждение министров еще через несколько месяцев.
В то же время из-за нестабильной политической ситуации в стране неизвестно когда в кнессете будет принят комплексный законопроект о создании и эксплуатации метрополитена.
2 צפייה בגלריה
Карта линий метро и трамвайных маршрутов
Карта линий метро и трамвайных маршрутов
Карта линий метро и трамвайных маршрутов
(Компания NETA)
Всеизраильская комиссия по планированию и строительству передала на утверждение правительства одобренный ею план создания линии М1S - самой протяженной будущей магистрали метро в Гуш-Дане. Ее длина составит 45 км, на протяжении которых планируется построить 31 станцию. Линия пройдет через многие крупные города и будет обслуживать жителей Холона, Ришон ле-Циона, Нес-Ционы, Реховота, Беэр-Яакова, Рамле и Лода.
При этом в процессе проектирования учтены транспортные запросы жителей городов и расположение ключевых объектов гражданской инфраструктуры - больниц, крупных технопарков, промзоны и торговых центров.
Одновременно в районах, где пройдет метро, предполагается провести масштабную реновацию старого жилого фонда.
Другая утвержденная линия - М3 радиальная, которая соединит сразу несколько веток агломерации Гуш-Дан. На ее протяжении будут построены 25 станций, в том числе в аэропорту Бен-Гурион.
Маршрут линии М3 пройдет через Бат-Ям, Холон, Азур, Ор-Йегуду, Кирьят-Оно, Петах-Тикву, Гиват-Шмуэль, Тель-Авив - Яффо, Рамат ха-Шарон, Герцлию и Рамат-Ган.
По замыслу проектировщиков, линия будет обслуживать многие крупные промышленные комплексы и центры занятости, такие как технопарки в Герцлии, Рамат ха-Хаяле, Кирьят-Арье, а также больницу "Шиба" в Тель ха-Шомере.
Развитие новой сети массовых перевозок в Гуш-Дане включает в себя также продолжение прокладки трамвайных маршрутов - красная, зеленая и фиолетовая линии.
В отличие от метротрамвая, поезда метрополитена не будут выходить на поверхность, движение будет осуществляться только по подземным туннелям. Это позволит им развивать значительно большую скорость и перевозить суммарно намного больше пассажиров.
Оценочная стоимость проекта создания трех первых линий метро для казны государства - около 150 млрд шекелей. По мнению специалистов, вовлеченных в проектирование министерств, коммерческая эксплуатация начнется в 2030-2032 гг.
0 - обсуждения статьи