Пока дорожная полиция развертывает сотни новых камер и сообщает о росте выписанных штрафов на 25% – четверть миллиона с начала 2026 года – реформа по ужесточению наказаний для нарушителей остается заблокированной в министерских комиссиях. Полиция и Национальное управление безопасности дорожного движения предупреждают: без вмешательства кнессета и судебной системы никакие передовые технологии не смогут реально сдержать вакханалию на дорогах. Однако, как вы увидите из этой статьи, полиция уже массово снимает водителей во время движения. Даже если вы не видите полицейского, не тяните руку к смартфону, не превышайте скорость и не подрезайте другие машины: невидимые камеры вокруг вас фиксируют нарушения, за которые можно дорого поплатиться. В прямом смысле слова - и многотысячным штрафом, и аннулированием прав и даже конфискацией автомобиля. Об этом сообщает большая подробная публикация 8 мая в Ynet.
"Мы сделали все, что от нас требовали для снижения аварий на дорогах, но в конечном счете мы зависим от изменения законов. Очень важно ужесточить наказания, поскольку нынешние уже не удерживают водителей от нарушений. В этом году выписано уже на 50.000 штрафов больше, чем в прошлом, но мы не видим изменений в культуре вождения". Эта цитата принадлежит подполковнику Шимми Марциано, главе отдела исследований и разработок отдела дорожного движения полиции Израиля.
Он рассказывает, что наряду с программой, разработанной в Национальном управлении безопасности дорожного движения (РАЛБАД) и обошедшейся госбюджету в 350 млн шекелей, в последние месяцы дорожная полиция проводит целенаправленные рейды для искоренения смертельных ДТП. Каждую неделю она выписывает около 14.500 штрафов. С начала 2026 года выписано уже 250.857 штрафов – на 25% больше, чем в аналогичный период прошлого года, однако ситуация на дорогах не изменяется. Только за последнюю неделю зафиксирован тяжелый показатель – 14 погибших в ДТП.
3 Еще фото
Невидимая камера снимает водителя с телефоном
(Фото: Управление безопасности дорожного движения)
В начале года министр транспорта Мири Регев представила реформу, в рамках которой наказания за опасные для жизни нарушения должны значительно ужесточиться. Например: штраф 10.000 шекелей за использование мобильного телефона; штраф 3000 шекелей уже за первый случай тяжелого нарушения (превышение скорости, проезд перекрестка на красный свет, непредоставление преимущества, пересечение сплошной линии, движение по обочине); а также ужесточение наказаний для грузового транспорта (например, отсутствие тахографа) и для легкого электротранспорта.
Министерская комиссия по безопасности дорожного движения включает министра транспорта Регев, министра юстиции Ярива Левина и министра нацбезопасности Итамара Бен-Гвира. Уже в начале февраля комиссия должна была собраться, чтобы продвинуть документ к утверждению, однако по неясной причине не собралась. Фактически прогресса в обещанной реформе не произошло. А пока нет законов и указов - все планы по конфискации автомобилей и удвоению штрафов остаются на бумаге. И при этом когда соберется комиссия - неизвестно.
"Ужесточение наказания вплоть до конфискации автомобилей произведет нужный эффект, – убежден подполковник Марциано. – Размер штрафа тоже очень важен. Если водитель заплатит 2500–3000 шекелей, а не 500, как сейчас, он подумает дважды, прежде чем нарушить правила. Мы уже годами пытается продвинуть эти меры, но без принятия нужных законов все пока стоит на месте".
►"Знайте, что вас снимают"
А между тем основное внимание полиция уделяет сейчас развитию технологических инструментов контроля. На фотографиях в начале статьи можно видеть водителей, которых сфотографировал не полицейский, а камера, установленная на дороге. Как вы видите, водители пользуются мобильным телефоном во время вождения. Штраф в размере 1000 шекелей и 8 баллов они получили по почте домой.
"Мы увеличили также число оранжевых камер измерения скорости, – сказал подполковник Марциано. – Сегодня работают 112 оранжевых камер. В черте города люди ездят гораздо правильнее, там заметное снижение нарушений. В мае мы внедрим "дорожные патрульные" камеры в полицейских машинах – камера фиксирует нарушение, отправляет в центр анализа, и полицейский там заполняет данные, чтобы связать штраф с конкретным водителем".
Согласно программе, в мае будут установлены 100 таких камер в полицейские машины – в том числе и не принадлежащие дорожной полиции, так что гораздо больше водителей окажутся под наблюдением. Новая технология позволит минимизировать вовлеченность полицейского. Теперь ему даже не придется останавливать водителя на обочине, достаточно просто сфотографировать нарушение и передать данные автомобиля для взимания денежного штрафа или вызова в суд. В дальнейшем будут установлены еще 400 таких камер.
Новые камеры скорости, вычисляющие скорость по среднему значению между двумя камерами на участке, которые трудно "обмануть", будут установлены в ближайшие месяцы на центральных дорогах по всей стране. По словам подполковника Марциано, война задержала прибытие экспертов из-за границы для проверки новых камер, но их установка начнется в ближайшие месяцы, и ожидается, что они заработают в январе 2027 года. "Глава отдела дал указание закупить еще 250 камер. Они будут установлены, среди прочего, на шоссе номер 1, 2 и 6", – сказал он.
"Контроль с помощью технологий расширится. Мы начали с 20%, сегодня такой контроль составляет 50%, а цель – достичь 70%, – объяснил Моти Адраи, председатель РАЛБАД. – Наша цель – наводнить улицы камерами. Камеры должны быть повсюду, чтобы общественность поняла: праздник непослушания закончился. Это мое послание водителям: знайте, что вас снимают, и вы получите штраф по почте, даже если не видели полицейского".
Для достижения такого широкого охвата потребуется еще время. По словам Адраи, скоро полиция будет использовать для контроля на дорогах даже те камеры, которые ей не принадлежат. "На междугородних шоссе это будет делаться через дорожную компанию "Нетивей Исраэль", а на городских улицах – с помощью местных властей, – говорит он. – Мы работаем над тем, чтобы все урегулировать на уровне законов. Цель – расширить охват камерами и создать национальный дорожный центр, чтобы мы могли снимать под любым углом. Даже если водитель не получит штраф сразу, он получит его потом домой".
По словам Адраи, с начала года зарегистрировано 146 погибших. Это немного меньше, чем за тот же период прошлого года - 159. "Процент тяжелых нарушений в последнее время снизился, – сказал он. – Возможно, разъяснительная работа и штрафы дают свой эффект, и водители избегают опасного поведения".
Ужесточаются также меры по полному удалению опасных водителей с дорог. "Мы привлекаем отдел выдачи водительских прав (агаф ха-ришуй), – рассказал Адраи. – Согласно закону, после 30 нарушений водитель лишается прав и направляется на курсы вождения, но почему-то раньше этого не делали. Мы начали проверять списки злостных нарушителей. Десятки водителей будут вызваны на слушание по поводу аннулирования прав, и они будут отправлены учиться вождению заново".
►Ответ министерства транспорта
Из министерства транспорта в ответ на критику в статье сообщили: "Министр Мири Регев поставила борьбу с ДТП целью высшего приоритета и поручила профильным специалистам министерства транспорта завершить разработку жесткой и беспрецедентной программы по ужесточению наказаний за опасные для жизни нарушения.
С точки зрения министерства транспорта, программа готова к немедленной реализации. Министр работает с коллегами по правительству, чтобы созвать министерскую комиссию по безопасности дорожного движения в ближайшее время, с целью представить единый, решительный и жесткий правительственный фронт против опасных для жизни нарушений. Параллельно, по указанию министра, министерство не тянет время: недавно утвержден бюджет около 350 миллионов шекелей на усиление борьбы с дорожными авариями, а также дополнительные 60 миллионов шекелей, которые уже направляются на расширение правоприменения, усиление разъяснительной работы и улучшение инфраструктур безопасности".
Подробности на иврите читайте здесь
Перевод: Даниэль Штайсслингер