Мэрия Хайфы и муниципальная Экономическая компания планируют создать на южном въезде в город крупный деловой, туристический и развлекательный комплекс. Предварительная стоимость проекта составляет от 2,5 до 4 млрд шекелей, сообщает в среду, 26 августа, Ynet.
Проект получил название "Стрип" ("Полоса") - по аналогии с похожими многофункциональными городскими пространствами в Лас-Вегасе, Сингапуре, Нью-Йорке и Барселоне. Главная идея: гостиницы, рестораны, торговые центры, деловые и культурные объекты объединяются в единую пешеходную зону, не зависящую от личного автотранспорта.
Основой проекта должен стать уже действующий Международный конгресс-центр – (Мерказ ха-конгресим Хайфа, מרכז הקונגרסים חיפה). Это комплекс для проведения конференций, выставок и концертов, расположенный на южном въезде в Хайфу, недалеко от технопарка МАТАМ, стадиона "Сами Офер" и железнодорожной станции Хоф ха-Кармель.
Центром совместно владеют Экономическая компания Хайфы и компания по недвижимости "Гав-Ям". Его планируют модернизировать, расширить и соединить в единое пешеходное пространство со станцией Хоф ха-Кармель и набережной. Среди прочего, планируется построить движущуюся дорожку, как в аэропортах.
Существующий комплекс у южного въезда в Хайфу занимает около 76 дунамов. Его планируют расширить до 130 дунамов и построить на этой территории около 191 тыс. кв. м новых объектов.
Пока проект находится на концептуальной стадии. Специалисты проверяют его экономическую осуществимость и возможность согласования в органах планирования.
►Движущаяся дорожка от вокзала до моря
Одна из главных задач проекта - соединить объекты, которые сегодня физически отделены друг от друга. Рядом с будущим комплексом находятся железнодорожная станция и автовокзал Хоф ха-Кармель - один из крупнейших транспортных узлов на севере Израиля. Поблизости проходят Прибрежное шоссе, шоссе № 4 и тоннели Кармель.
Согласно проекту, пассажиры, прибывающие на поезде или автобусе, будут сразу попадать в крытую кондиционируемую зону. По всему комплексу пройдет движущаяся пешеходная дорожка, подобная тем, которые устанавливают в терминалах международных аэропортов. Она соединит железнодорожную станцию, конгресс-центр, концертную арену, гостиницы и морское побережье.
Над движущейся дорожкой построят затененный надземный променад, по которому можно будет ходить на открытом воздухе. Там разместят зеленые зоны, рестораны, кафе и небольшие магазины.
"У Хайфы есть сочетание, которого нет ни у одного другого города Израиля: горы и море, одни из лучших в мире академических и исследовательских учреждений, хайтек, оборонная промышленность, порты и транспортная инфраструктура национального значения, - говорит мэр Хайфы Йона Яхав. - Наша задача - объединить все эти преимущества и превратить их в мощнейший двигатель роста. "Стрип" в точности воплощает эту идею. Мы смотрим на двадцать и тридцать лет вперед и проектируем международный, космополитичный город, который будет привлекать компании, инвесторов, конференции и туристов".
(Визуализация проекта: Mochly Eldar Architects)
►Арена на 10.000 зрителей и 750 гостиничных номеров
Экономическая модель проекта основана прежде всего на развитии делового туризма. Сегодня многие профессиональные мероприятия проходят на севере страны, однако их участники не остаются ночевать в Хайфе и не тратят деньги в городе.
Чтобы изменить ситуацию, недалеко от стадиона "Сами Офер" в Хайфе планируют построить еще одну арену для концертов и спортивных мероприятий на 10.000 зрителей, современный центр конференций и выставок, а также новый гостиничный комплекс примерно на 750 номеров на берегу моря. После его открытия количество гостиничных номеров в Хайфе увеличится примерно на 40%.
Авторы проекта рассчитывают также использовать потенциал расположенных поблизости Техниона, Хайфского университета, медицинских центров, Парка науки и парка МАТАМ - крупнейшего в Израиле центра высоких технологий. В работающих там международных компаниях заняты более 15.000 человек.
Предполагается, что компании в области технологий, биотехнологий, искусственного интеллекта и оборонной промышленности смогут проводить международные мероприятия в Хайфе, не перенося их в Тель-Авив или Эйлат.
Председатель Экономической компании Хайфы и член городского совета Рани Бендер заявил газете "Мамон": "В Хайфской агломерации и на севере страны живут около 2,5 млн человек, которым необходимы конгресс-центры, концертная арена и гостиницы международного уровня. Комплекс объединит парк МАТАМ, академические учреждения и спортивные сооружения в единую экономическую систему. К нам уже обращаются международные структуры, которые видят огромный потенциал роста Хайфы и хотят инвестировать в город".
(Визуализация проекта: Mochly Eldar Architects)
►Ставка на однодневный туризм
В Хайфе рассчитывают, что новый комплекс будет привлекать не только участников конференций, но и туристов, приезжающих в город на один день. Близость железнодорожной станции позволит быстро добираться до него из центра и других районов страны.
Гендиректор Экономической компании Хайфы Ханан Маркович подчеркивает важнейшее значение транспортной доступности: "Главным показателем для нас станет объем экономической активности, которую нам удастся создать. Если человек садится на поезд в Тель-Авиве, Беэр-Шеве или Акко, выходит на станции Хоф ха-Кармель и через несколько минут оказывается на конференции, в гостинице или на арене, значит, мы создали новый продукт национального значения. Транспортная система и надземная набережная - это основа проекта. Непрерывное и удобное передвижение является необходимым условием для масштабной деловой активности. Именно оно превратит географическое преимущество в очевидное экономическое преимущество".
Проект разрабатывают заместитель генерального директора Экономической компании Хайфы по недвижимости Ариэль Ватерман, который на протяжении 19 лет занимал должность городского инженера Хайфы, и архитектор Даган Мошли (Mochly Eldar Architects).
Разработчики отказались от прежнего подхода, при котором каждый участок планировали отдельно. Теперь весь район южного въезда в Хайфу рассматривается как единое городское пространство.
По словам Ватермана, "на протяжении многих лет район развивался при помощи отдельных проектов, каждый из которых существовал сам по себе. Теперь появилась возможность соединить их. Когда мы рассматриваем все пространство как единую полосу, перед нами открывается совершенно иной градостроительный и экономический потенциал".
Архитектор Даган Мошли добавляет: "Главная задача планирования - создать большое и сложное пространство, которое будет восприниматься пользователем как простое и интуитивно понятное. Связанность и надземная набережная превращают комплекс из совокупности отдельных зданий в единое непрерывное городское пространство".
►Главный вопрос: где взять деньги
Специалисты по городскому планированию и экономике, ознакомившиеся с проектом, указали в беседе с "Мамоном" на несколько нерешенных вопросов.
Главный из них: неясно, откуда инициаторы возьмут до 4 млрд шекелей на строительство. Таких средств нет ни у муниципалитета, ни у Экономической компании Хайфы. Для реализации проекта потребуются крупные частные инвестиции, увеличение прав на строительство для компаний по недвижимости или значительная государственная помощь. На данном этапе государство никакого финансирования не обещало.
Проекту также предстоит пройти сложную процедуру согласования. Он пока не представлен окружной комиссии по планированию и строительству. Намерение возвести около 750 гостиничных номеров и развлекательные объекты непосредственно у моря может вызвать возражения Комиссии по охране прибрежной среды и экологических организаций.
"Иногда между появлением проекта и его реализацией лежит десятилетие юридических и нормативных споров", - отмечают специалисты.
Несмотря на возможные трудности, муниципалитет Хайфы намерен продвигать проект. "Хайфа должна реализовать свой статус "северной столицы", - подводит итог мэр Йона Яхав. - Не нужно бояться ставить амбициозные цели и создавать инфраструктуру, которая будет способствовать развитию городской экономики в ближайшие десятилетия. "Стрип" соединит гору, город и море и станет новыми въездными воротами, которые свяжут Хайфу с миром".