2 Еще фото
Самолет после приземления: часть фюзеляжа отвалилась в полете
(Фото: Instagram/@strawberrvy via REUTERS)
Нештатная ситуация в воздухе: часть фюзеляжа самолета авиакомпании Alaska Airlines отвалилась во время полета, оставив дыру размером в дверь. Инцидент произошел на борту самолета Boeing 737-9 MAX, следовавшего по маршруту Портленд - Калифорния 5 января на высоте 5000 метров. Только чудом дело обошлось без жертв. Федеральное управление авиации США (Federal Aviation Administration, FAA) распорядилось о временной приостановке полетов авиалайнеров этой модели. Израильский пилот прокомментировал ситуацию и дал советы пассажирам в студии Ynet.
live
Видео: Хагай Декель
В видеоролике Ynet приводятся подробности инцидента, который произошел через 20 минут после взлета. Кадры, снятые одним из пассажиров и опубликованные в соцсетях, выглядят устрашающе: огромная дыра в стенке пассажирского салона, выпавшие кислородные маски, окаменевшие от ужаса пассажиры рядом с дырой. К счастью, самолету удалось быстро уйти на посадку и сесть в аэропорту вылета. Пострадавших не было.
Израильский пилот, полковник в запасе Нери Яркони, так прокомментировал этот случай: "Ситуации, при которых лопается стекло в иллюминаторе, иногда случаются. Однако они не представляют опасности для авиаборта. Если пассажиры действуют в соответствии с инструкциями экипажа, то все заканчивается благополучно".
Нери Яркони в прошлом возглавлял Управление гражданской авиации Израиля и хорошо знает тему, о которой идет речь. Дело в том, что атмосферное давление внутри самолета поддерживается почти на таком же уровне, как на земле. А за бортом оно иное: чем выше взмывает самолет, тем ниже атмосферное давление.
"Именно по этой причине стекла в иллюминаторе иногда лопаются. Чем это опасно? Если пассажир у окна не был пристегнут, его засосет наружу, выдует из салона, - говорит полковник Яркони. - Это очень неприятно, мягко говоря".
"Поэтому пассажирам стоит оставаться пристегнутыми в самолете на время всего полета. Я, по крайней мере, именно так и поступаю, - говорит Яркони. - Если я не в вертикальном положении, то пристегнут. Все время. Аналогично ведут себя пилоты в своей кабине - они все время пристегнуты. Это полезный совет, которого рекомендую придерживаться всем".
"Кроме того, при такой нештатной ситуации пилоты уменьшают поставку кислорода в салон, чтобы избежать вылета наружу других предметов. Кроме того, на большой высоте выпадают кислородные маски – чтобы компенсировать снижение уровня кислорода и позволить пассажирам нормально дышать. После этого экипаж снижает высоту и производит посадку по многократно отработанной схеме".
Яркони подчеркивает, что выпадение кислородных масок не должно вызывать панику: "Человек не теряет сознание и не умирает от снижения кислорода за секунды, поэтому не надо паниковать. Надо спокойно, не спеша, выполнить инструкции. Надеть маску и дать пилотам сделать свою работу. Самолет приземлится, и все будет хорошо".
В связи с этим случаем Федеральное управление авиации США распорядилось о временной приостановке полетов всех (171) самолетов модели Boeing 737-9 MAX.
Авиакомпания Turkish Airlines также сообщила, что 5 ее самолетов этой модели отстранены от полетов до выяснения обстоятельств происшествия.
"Причина временной приостановки эксплуатации бортов простая, - говорит Яркони. - Пока специалисты выясняют, в чем причина аварии, необходимо оставить самолеты на земле. Причиной может быть, скажем, производственный брак, когда стекло выдерживает не 100 тысяч часов полета, как принято по стандарту, а только 10 тысяч. Поэтому необходимо вначале приостановить эксплуатацию, понять причину поломки и выяснить, как ее устранить. Это обычная процедура".
Дженнифер Хоманди, глава Национального совета США по транспортной безопасности, пояснила, что только чудом авария обошлась без жертв. "Это огромное везение, что рядом с этим иллюминатором не было пассажира: фрагменты ближнего к окну кресла, включая подголовник, выкинуло наружу".
Авиакомпания Alaska Airlines сообщила, что проводит проверку инцидента вместе с производителем самолета - компанией Boeing. Сертификат летной годности был выдан этому борту лишь 25 октября 2023 года. Национальный совет по транспортной безопасности США и Федеральное управление авиации США начали собственное расследование.
Это не первый случай, когда в новых моделях самолетов Boeing обнаруживаются поломки. В 2019 году вследствие технических неполадок два самолета Boeing 737-8 MAX потерпели крушение в воздухе, 346 человек погибли. Все самолеты этой модели были выведены из эксплуатации на 20 месяцев, ущерб концерна Boeing составил свыше 20 миллиардов долларов.