4 Еще фото
Лайнер компании "Эль-Аль", переоборудованный для доставки грузов. Фото: пресс-служба компании
Авиакомпания "Эль-Аль" меняет профиль: оставшись без пассажиров, она выполняет все больше грузовых рейсов, доставляя в Израиль медицинское оборудование. Теперь география полетов расширилась.
Как стало известно во вторник, 21 апреля, крупнейший израильский авиаперевозчик подписал соглашение с международной транспортной компанией Kuehne + Nagel International AG о доставке оборудования и материалов из Китая в Италию с промежуточной посадкой в Израиле.
По условиям соглашения, с конца апреля по начало октября "Эль-Аль" выполнит по этому маршруту 150 рейсов. Предусмотрено возвращение из итальянских аэропортов в Бен-Гурион с промежуточными посадками в Великобритании, Франции, Нидерландах, Германии и Швейцарии.
Для перевозки грузов могут быть использованы новые широкофюзеляжные самолеты Boeing 787 Dreamliner, конструкция которых позволяет размещать контейнеры на двух уровнях.
На первом этапе в "воздушные грузовики" переоборудованы два лайнера Boeing 777. Один из них 19 апреля выполнил рейс из Шанхая, доставив в Израиль медоборудование, а также крупную партию масок и защитных костюмов.
Ронен Шапира, глава отдела грузоперевозок компании "Эль-Аль", сказал корреспонденту Ynet, что соглашение с Kuehne + Nagel создает условия для организации регулярных грузовых рейсов из европейских аэропортов. Это, в свою очередь, позволит доставлять в Израиль не только медоборудование, но и срочные грузы, и даст многим израильским импортерам возможность возобновить работу.
До эпидемии коронавируса грузовые перевозки играли второстепенную роль в деятельности "Эль-Аль". На их долю приходилось всего 8% доходов компании.
Как сообщали "Вести", "Эль-Аль", минфин и банк "Дисконт" ведут переговоры о предоставлении ссуды в размере 350-400 млн шекелей, необходимой для предотвращения банкротства компании.
Минфин готов предоставить гарантии на 75% ссуды. Остальные 25% должны гарантировать владельцы акций "Эль-Аль", заложив свои акции в государственные фонды.
Для того чтобы получить ссуду, руководство компании должно согласиться на выполнение условий минфина, главные из которых - резкое сокращение расходов (на 200 млн долларов в год) и увольнение 1000 работников.
Профсоюзные организации компании возражают против увольнений. Их поддерживает Гистадрут, который обратился к премьер-министру Биньямину Нетаниягу с требованием оказать давление на минфин и добиться смягчения условий предоставления ссуды.