'

Налог на пробки в Израиле: минфин выбрал оператора по взиманию платежей

В часы пик проезд в трех кольцах Гуш-Дана дороже, а после обеда дешевле – расписание и цены

Вести-Калькалист|
1 Еще фото
Дорожное движение в Израиле
Дорожное движение в Израиле
Дорожное движение в Израиле
(Фото: Таль Шахар)
Компания Electra выиграла тендер министерства транспорта на создание и эксплуатацию проекта налога на пробки в округе Гуш-Дан. Общие поступления от проекта оцениваются примерно в 1,25 млрд шекелей. Electra будет управлять системой 22 года, сообщает в понедельник, 8 декабря, экономическое издание "Калькалист".
Вместе с тем финал тендера не гарантирует реализацию инициативы. Министр транспорта Мири Регев жестко выступает против проекта и ранее заявила в финансовой комиссии кнессета, что продвигать его не собирается. По ее словам, налог ударит именно по жителям периферии, а само проведение тендера и действия минфина назвала провалом. Регев также сообщила, что обратилась к премьеру Биньямину Нетаниягу с требованием срочно обсудить отмену налога.
Регев изначально резко возражала против налога на пробки и вместе с ультраортодоксальными партиями добивается его отмены. По их утверждению, это налог на периферию, хотя данные показывают: лишь 3% жителей периферии въезжают в Гуш-Дан на личном авто в часы пик.
Поскольку закон уже принят, Регев пока может лишь затягивать его реализацию. В марте 2023 года, за несколько дней до подачи предложений на тендер, она распорядилась заморозить процесс, а теперь снова пытается остановить проект, призывая премьера поддержать ее борьбу.
Доходы от налога на пробки предназначены для финансирования метро. Если налог отменят, бюджет минтранса потеряет сотни миллионов, и придется искать новые источники финансирования мегапроекта.
Налог призван стимулировать отказ от личного автомобиля в часы пик и будет взиматься только за поездки на частных машинах. Он не коснется автобусов, велосипедов, автомобилей экстренных служб, маршруток и автомобилей с инвалидным удостоверением. Частные такси будут платить 50% от обычного тарифа без дневного лимита, а грузовики - двойной тариф, также без ограничений по сумме.
Гуш-Дан будет разделен на три кольца - внешнее, среднее и внутреннее, каждое со своим тарифом, который зависит и от времени проезда.
В 6:30-10:00 поездка в направлении центра Тель-Авива обойдется в 5 шекелей за внешнее кольцо, 10 - за среднее и еще 10 - за внутреннее. В 15:00-19:00 тарифы снижаются до 2,5 шекеля за внешнее, 5 - за среднее и 10 - за внутреннее кольцо.
Дневной максимум для частного авто – 37,5 шекеля. Тарифы будут периодически обновляться налоговым управлением на основе данных Центрального статистического бюро.
Подробности на иврите читайте здесь
Комментарии
Автор комментария принимает Условия конфиденциальности Вести и соглашается не публиковать комментарии, нарушающие Правила использования, в том числе подстрекательство, клевету и выходящее за рамки приемлемого в определении свободы слова.
""