Налог на покупку (мас кния) на электромобили в Израиле вырастет с 45% до 83% в начале 2026 года, если в ближайшие недели не будут внесены поправки в законодательство. При этом, как ни парадоксально, "зеленая" налоговая льгота для загрязняющих автомобилей вырастет на 750 шекелей, сообщает в субботу, 8 ноября, экономическое издание "Калькалист".
Вместе с тем разумная оценка такова: правительство не допустит такого сценария - как и в предыдущие годы, в последний момент будет найден механизм продления налоговой льготы для электромобилей.
На заседании финансовой комиссии кнессета, состоявшемся по запросу министра транспорта Мири Регев, выяснилось, что в минфине до сих пор не определились. Представители министерства заявили: министр финансов поручил подготовить несколько вариантов решения. На этом фоне комиссия потребовала, чтобы через две недели минфин представил комиссии варианты, которые уже показали министру.
Напомним, в 2025 году налог на покупку на электромобили вырос с 35% до 45%. Эта налоговая надбавка, по всей видимости, стала одной из причин снижения доли электромобилей среди новых автомобилей. Представители минфина сообщили комиссии, что доля электромобилей среди новых машин составляла 24% в 2024 году, а в 2025 году уже снизилась до 16,7%. Однако часть спроса на электромобили пришлась на конец 2024 года - в период неопределенности относительно налоговой политики на 2025 год.
Аналогичная ситуация наблюдается и сейчас: неопределенность создает давление на потребителя, подталкивая купить электромобиль сейчас, чтобы избежать возможного повышения налога в следующем году.
В минфине давно пытаются провести комплексную реформу автоналогов и предлагают перейти к налогу на пробег с электромобилей - примерно 15 агорот за километр. По расчетам минфина, если налог на пробег вступит в силу, можно будет сохранить существующие льготы при покупке электромобиля. Если же нет, придется искать другой источник финансирования (в 2025 году источником стала отмена льготы на покупку автомобилей, не являющихся загрязняющими).
С другой стороны, члены комиссии заявили, что шансы на принятие налога на пробег крайне малы, и, похоже, сами чиновники минфина понимают, что этот план не будет реализован до начала 2026 года. Поэтому им снова приходится искать новую модель финансирования продолжения льгот для электромобилей.
В итоге есть два реальных сценария: либо налог на электромобили оставят на нынешнем уровне 45%, либо его поднимут, но не намного. Вариант, при котором налог на электромобили поднимут до 83%, выглядит маловероятным.
Подробности на иврите читайте здесь