В начале января 2021 года израильские компании-импортеры объявили о повышении цен на многие модели автомобилей в связи с изменением так называемого "экологического налога". Налог на покупку машин с гибридным двигателем вырос с 45% до 50%, корректировка коснулась и других категорий. И, как следствие, поясняет в четверг, 21 января, экономическое издание Calcalist, увеличение налога мгновенно отразилось на израильских гражданах.
С началом 2021 года изменились цены на популярные в Израиле модели. К примеру, малолитражки KIA Picanto и Hyundai I10 подорожали на 1000 шекелей, а Chevrolet Spark - на 1750 шекелей. А Space Star, самая компактная модель марки Mitsubishi, подорожала на 2000 шекелей.
Гибрид Toyota Yaris подорожает на 1000-6000 шекелей (в зависимости от комплектации). Цены на Kia Niro PHEV, Opel Grandland и Peugeot 3008 останутся без изменений, так как эти машины поступили на рынок уже после изменений в налогообложении.
Джипы и машины премиум-класса в среднем подорожают на 1000-2000 шекелей, в том числе гибридные Toyota C-HR и RAV4.
На такую же сумму увеличился ценник и двух популярных семейных моделей с гибридным двигателем - Toyota Corolla и Hyundai Ioniq.
Однако одновременно произошли изменения обменного курса доллара к шекелю, которые экономисты иначе, как "обвалом", не называют. Показатель рухнул до минимума 25-летней давности и только после вмешательства Банка Израиля в последующие дни лишь немного сбалансировался.
Для сравнения: в мае 2020 года за 1 доллар США на торгах давали 3,5 шекеля, в октябре уже 3,4, а в январе 2021 - 3,11. Падение обменного курса произошло и в паре евро - шекель. В январе единица европейской валюты торговалась по 3,8 шекеля.
Именно курс валют считается основным фактором, влияющим на отпускную цену машин. Израильские импортеры закупают автомобили за доллары, евро, иены и фунты стерлингов. Иногда при расчетах используется мультивалютная корзина, которая позволяет сгладить резкие колебания обменных курсов. Но больше всего сделок заключается именно в долларах.
Для того чтобы минимизировать влияние новых налоговых ставок, израильские импортеры ввезли в страну в ноябре и декабре 2020 года намного больше машин, чем в обычный месяц, - свыше 60.000.
Даже при резком падении курса доллара, что снижает таможенные пошлины для израильских компаний, цены не упали. По мнению специалистов, это продолжение традиционной политики импортеров, которые корректируют прейскурант с 1 января каждого следующего года и не готовы отказаться от повышения цен.
Подробности на иврите читайте здесь
ПО ТЕМЕ