Автобусы по шабатам. Иллюстрация
(Фото: Дана Копель)
Недавние беспорядки и нападения на автобусы по субботам в Цфате и Иерусалиме вновь обострили общественную дискуссию по поводу отношений религии и государства. В понедельник, 31 августа, журналистка Ynet Сиван Хилаи опубликовала развернутый обзор по проблеме общественного транспорта в шабат и о том, как разные партии относятся к проблеме в предвыборный период.
Главный вопрос в том, воспользуется ли будущее правительство уже существующими по закону полномочиями и запустит общественный транспорт для жизненно важных нужд. Или же передаст эти полномочия местным властям, или, наоборот, ужесточит ограничения по требованию ортодоксальных партий коалиции.
Специальный опрос организации "Свободный Израиль" ("Исраэль хофшит") показывает, чего именно хотят по этому вопросу светские и нерелигиозные еврейские избиратели. По запросу Ynet и "Едиот ахронот" конкурирующие партии представили свои позиции, что позволяет сверить их с запросами избирателей.
►Что показал опрос
Масштабный опрос исследовательского института "Ха-Мадад" (по заказу "Исраэль хофшит") провели в июле 2026 года среди 926 респондентов из еврейского населения, без учета ортодоксального сектора. Он показал: 74% поддерживают ту или иную форму работы общественного транспорта по субботам.
Из них каждый четвертый выступает за полноценную работу транспорта - как в будни.
Почти половина (48%) поддерживают ограниченную модель, включающую проезд к больницам, в центры городов, к местам отдыха и междугородние маршруты. 15% предпочитают сохранить нынешнее положение с редкими исключениями, а 8% выступают против субботнего транспорта в любом виде.
Данные показывают межрелигиозный разброс. Среди религиозных евреев 78% выступают против инициативы, а 51% - против любой ее версии.
В партийной плоскости за транспорт по субботам выступают 96% избирателей оппозиции, в том числе 99% сторонников НДИ, Демократов и Бе-Яхад и 96% сторонников Яшар. Среди сторонников коалиции - лишь 41%, из них 35% избирателей Ликуда поддерживают ограниченную модель и только 6% - полную.
►Что говорят партии
Ликуд настаивает на сохранении статус-кво, сложившегося при основании государства: сохранение движения по историческим маршрутам и в населенных пунктах нееврейского населения.
В партии отметили, что государство и так субсидирует общественный транспорт на сумму около 17 млрд шекелей в год, а расширение требует отдельного экономического анализа. В партии подчеркнули, что "государство не препятствует общественному транспорту, который частные коммерческие компании организуют самостоятельно, без государственной субсидии". Перевозка военнослужащих на базы остается зоной ответственности ЦАХАЛа.
В Религиозном сионизме - полное совпадение с позицией избирателей: 83% сторонников партии выступают против изменений. Во фракции подчеркнули, что сохранение облика субботы выражает еврейский характер государства.
В блоке Бе-Яхад называют шабат еврейской и общенациональной ценностью. Партия предлагает модель, сочетающую общенациональный характер субботы с особенностями каждой общины. Эта позиция в целом совпадает с мнением избирателей партии, почти единодушно поддерживающих те или иные формы транспорта в выходной день.
Партия также поддерживает проезд к больницам и базам ЦАХАЛа через координацию с муниципалитетами при минимальных нарушениях покоя.
Демократы Яира Голана поддерживают полноценный транспорт по субботам по всей стране - городской, междугородний, в аэропорт Бен-Гурион и на линиях массовых перевозок.
Эту позицию разделяет подавляющее большинство избирателей партии. В руководстве Демократов считают это реализацией базового права на свободу передвижения.
НДИ поддерживает регулярный транспорт по субботам во всех этих сферах - что совпадает с позицией избирателей партии. При этом партия предлагает передать полномочия местным властям с учетом характера населения, руководствуясь принципом "живи и дай жить другим".
В НДИ уточняют, что проезд к больницам - это жизненно важная услуга, в которой нельзя отказывать.
Партия Яшар Гади Айзенкота выдвигает концепцию "иудаизма для всех", балансирующую между характером государства и повседневными гражданскими нуждами. По этому вопросу партия получает почти единодушную поддержку избирателей: 96% выступают за те или иные формы транспорта в шабат. Партия поддерживает расширение автономии местных властей, чтобы адаптировать транспорт под характер конкретной общины.
Кахоль-Лаван Бени Ганца поддерживает транспорт по субботам в рамках более широкой реформы, которая передаст местным властям полномочия определять маршруты и частоту рейсов. Партия поддерживает проезд к больницам и базам, отдельно напоминая о провалах в экстренной транспортировке 7 октября. Она также поддерживает легкорельсовый транспорт, метро и запланированные маршруты в Бен-Гурион через координацию с муниципалитетами.
В целом крупные оппозиционные партии - Демократы, НДИ, Кахоль-Лаван и ХАДАШ-ТААЛ - однозначно поддерживают субботний маршрут в Бен-Гурион. Бе-Яхад предлагает модели общегородского консенсуса, а Ликуд выступает против государственных субсидий.
Запросы, направленные в Оцма йегудит и РААМ, остались без ответа. В партии Амха Исраэль (Офер Винтер) сообщили, что представят свою платформу в ближайшее время.
Подробнее на иврите читайте здесь