Ормузский пролив
(Фото: Stringer/Reuters)
Возобновившиеся на этой неделе боевые действия между Ираном и США вновь нарушили движение судов через Ормузский пролив. Исключением стали, по сути, только иранские корабли. Вашингтон рассчитывал довести ситуацию до момента, когда у Тегерана закончатся свободные хранилища для нефти, экспорт которой во время войны оказался серьезно затруднен. Это могло нанести Ирану долгосрочный ущерб. Однако после вступления в силу режима прекращения огня и снятия морской блокады Тегеран поспешил возобновить экспорт нефти и ввоз товаров через свои порты. Об этом 11 июля пишет Ynet.
Снятие блокады также привело к ослаблению контроля над иранским "теневым флотом" - судами, которые тайно помогали Тегерану обходить американские санкции. В результате, пока мировая энергетическая система все еще пытается оправиться от последствий войны, Иран продолжает атаковать суда, которые, по его утверждению, нарушают соглашение. При этом главным выгодополучателем сложившейся ситуации в Ормузском проливе остается сам Тегеран.
Газета The Wall Street Journal проанализировала движение судов через стратегически важный пролив. По данным издания, за последние три дня, несмотря на ограничения, вызванные обменом ударами в регионе, более трети из 101 судна, пересекшего Ормузский пролив, воспользовались маршрутом, проходящим вдоль иранского побережья.
По данным компании Kpler, использующей спутниковые снимки и навигационную информацию для отслеживания коммерческого судоходства, большинство судов, следующих по иранскому маршруту, либо доставляют товары в страну, либо вывозят иранскую нефть на мировые рынки.
С момента снятия американской блокады 18 июня через Ормузский пролив прошло более 34 миллионов баррелей иранской сырой нефти.
Среди судов, пересекших пролив за последние три дня, были и те, которые ранее могли быть задержаны, но теперь передвигаются свободно.
В частности, через пролив прошел танкер под флагом Бенина, западноафриканского государства, находящийся под американскими санкциями за перевозку иранской нефти. На его борту находилось около двух миллионов баррелей иранской сырой нефти.
Также пролив пересекли два иранских судна, принадлежащих судоходной компании Исламской республики, которая находится под санкциями за участие в снабжении иранской ядерной и ракетной программ.
Кроме того, через пролив прошло грузовое судно под флагом Коморских островов. В 2024 году ООН расследовала его возможную причастность к контрабанде иранского оружия хуситам.
Пока иранские суда продолжают свободно передвигаться, движение через пролив в целом почти остановилось из-за обмена ударами и атак на корабли, следовавшие по маршруту вдоль побережья Омана.
"Снятие американской блокады делает соглашение более выгодным для Ирана", - заявил The Wall Street Journal эксперт по Ирану Саид Голкар, преподаватель Университета Теннесси.
"Иран может беспрепятственно экспортировать свою нефть, одновременно атакуя грузы своих соседей", - отметил он.
Тем временем утром министр иностранных дел Ирана Аббас Аракчи прибыл в Оман. По версии Тегерана, целью визита является продвижение механизма прохода судов через Ормузский пролив в соответствии с меморандумом о взаимопонимании.
В официальном сообщении иранских властей говорится, что переговоры будут посвящены "отношениям между двумя странами, региональным событиям и, в частности, ситуации в Ормузском проливе".
Накануне посредники из Катара находились в Иране, пытаясь убедить руководство страны прекратить атаки и открыть пролив.
Однако в Тегеране пока продолжают выступать с угрозами. "В эти жаркие летние дни отважные защитники родины из иранских сил, размещенные вдоль побережья, на островах, границах и других стратегических объектах, внимательно следят за перемещениями противника", - написал в социальной сети X представитель МИД Ирана Исмаил Багаи.
Иранская государственная телерадиокомпания, транслирующая позицию режима, сообщила, что "Иран не готов продолжать переговоры из-за несоблюдения Соединенными Штатами договоренностей, достигнутых в Исламабаде".
►Двухмесячная блокада ударила по главному источнику доходов Ирана
Во время двухмесячной блокады США перекрыли экспорт иранской нефти, нанеся удар по главной экономической артерии страны. Нефть, которую невозможно было вывезти, накапливалась в хранилищах. Тегеран оказался перед сложным выбором - сократить добычу и тем самым подвергнуть риску нефтяные месторождения или согласиться на условия Вашингтона.
Снятие блокады принесло немедленное облегчение.
Иран получил возможность вновь ввозить товары и вывозить нефть, ранее застрявшую в стране или на танкерах в Персидском заливе. Часть сырья направлялась в хранилища в соседних странах, включая Китай.
Согласно анализу The Wall Street Journal, выросли и поставки продовольствия.
Хотя некоторые сельскохозяйственные товары формально не подпадали под действие блокады, многие судоходные компании избегали их перевозки из-за возможных юридических последствий сотрудничества с Ираном.
Некоторые представители иранских властей опасались, что сокращение продовольственных запасов может спровоцировать волну протестов. По всей видимости, именно на такое развитие событий рассчитывали в Израиле и, вероятно, в США.
Несмотря на продолжающееся движение судов, Иран вновь столкнулся с серьезным препятствием. США объявили об отмене послаблений, предоставленных иранской нефти после прекращения огня. Аналитики, беседовавшие с The Wall Street Journal, предупреждают, что Тегеран рискует слишком сильно испытывать терпение Вашингтона.
Когда на этой неделе Трамп отменил освобождение от санкций из-за возобновления боевых действий, он заявил, что американские военно-морские силы могут вновь установить блокаду и начать атаковать или задерживать суда, выходящие из Ирана, если Тегеран продолжит нападения на корабли в Ормузском проливе.