Таксисты устроят забастовку в аэропорту Бен-Гурион, если премьер-министр Биньямин Нетаниягу не встретится с ними и не остановит планы по внедрению Uber в Израиле (подробнее ниже). Об этом в среду, 17 сентября, предупредил глава Объединения таксистов Кфир Бен-Зино в интервью студии Ynet.
Видео: Лиор Шарон
Он пояснил, что у главы правительства есть время до воскресенья, 21 сентября. Если до указанного срока премьер-министр не отреагирует на требование, то уже в 12:00 в воскресенье водители начнут забастовку в аэропорту. Бен-Зино пояснил, что протест этим не ограничиться. По его словам, таксисты намерены использовать весь арсенал борьбы против того, чтобы Uber начал работу в Израиле: обращения в БАГАЦ (Высший суд справедливости), перекрытия шоссе Аялон. Кфир пояснил, что последняя мера будет предпринята, если полиция даст разрешение.
Бен-Зино также обрушился на министра транспорта Мири Регев, которая, по его словам, обещала поддерживать отрасль, но за три года "ничего не сделала" и теперь фактически решила "добить" такси ради Uber.
Глава Всеизраильской ассоциации таксистов Йегуда Бар-Ор добавил, что внедрение сервиса приведет к наплыву сотен тысяч частных машин, росту хаоса на дорогах и резкому подорожанию поездок в часы пик, ведь Uber не подлежит регулированию цен, в отличие от лицензированных таксистов.
"Не будет никакой конкуренции, потому что во всем мире они поднимают цены в часы пик, а у нас пробки постоянно, - пояснил Бар-Ор.- Я ездил в Москве с Uber: в одну сторону взяли 20 рублей, а обратно уже 35. Я спросил, почему так, и они ответили: в часы пик мы поднимаем цены. Так представь себе - тут пробки всегда, они будут брать сколько захотят, потому что над ними нет контроля. А над нами есть: если мы возьмем на шекель больше – нас сразу в суд".
Министр транспорта Мири Регев ранее заявила, что дала зеленый свет продвижению процесса по вхождению Uber в Израиле. Речь идет о сервисе, работающем в десятках стран и тысячах городов мира, позволяющем водителям предоставлять услуги перевозки на личных автомобилях за плату после прохождения проверки. Эта идея рассматривалась и раньше, но прежние министры транспорта выступали против, и сейчас она вызывает сильное сопротивление у таксистов.
По имеющимся данным, три месяца назад Регев провела обсуждение с гендиректором министерства, главой управления общественного транспорта, руководителями ряда отделов и одобрила продвижение инициативы.
Для запуска необходима новая законодательная база, над которой сейчас работают профессиональные инстанции. По словам окружения Регев, правительственный законопроект будет вынесен на заседание правительства в конце октября, к началу зимней сессии кнессета.
Если юридический советник создаст препятствия, министр рассматривает вариант продвижения частного законопроекта через депутата коалиции, что может затянуть процесс. В любом случае речь идет о длительной процедуре, осложненной трудностями коалиции с проведением законов.
Эхуд Узиэль, бывший советник предыдущего министра транспорта Мейрав Михаэли, напомнил, что и в прошлой каденции были попытки внедрить Uber, но профессиональное заключение было категорически отрицательным: рынок такси в Израиле относительно эффективен по доступности и ценам, а доходы водителей как тысяч малых бизнесов поддерживаются в конкурентной среде. Михаэли даже встречалась с транспортными чиновниками в Лос-Анджелесе и Сан-Франциско и услышала, что в этих городах Uber разрушил индустрию такси, ухудшил качество обслуживания, не снизил цены и увеличил пробки.
Uber уже предпринимал попытку работать в Израиле в 2014 году и функционировал до 2023 года, но прекратил из-за неспособность завоевать значительную долю рынка и отсутствие законодательства, позволяющего водителям заниматься частным извозом - подробности здесь.