Министерство транспорта готовится к введению ряда изменений и ограничений в закон о регулировании услуг для владельцев автомобилей (חוק רישוי שירותים ומקצועות בענף הרכב). Реформа повлияет и на поставки запчастей - как их ассортимента, так и полномочий импортеров. Ожидаемый результат - подорожание деталей и, соответственно, самого ремонта автомобилей. Об этом стало известно в воскресенье, 15 ноября.
Например, в случае, если импортер обнаружит "проблематичную" партию запчастей, уже поступившую в Израиль, он будет обязан сообщить об этом публично в течение 10 дней - подобно тому, как это происходит при отзыве автомобилей, в которых обнаружены серьезные дефекты от производителя (recall).
Помимо этого министерство транспорта впервые опубликует список деталей, связанных с обеспечением безопасности машин. Эти запчасти отныне можно будет ввозить и устанавливать только в "оригинальном виде", то есть произведенные фирмой-изготовителем (в соответствии с маркой машины). Таким образом нельзя будет использовать более дешевые аналоги, что способно существенно взвинтить цены на ряд запчастей, - и, соответственно, ремонт и обслуживание автомобилей станут дороже.
Среди таких запчастей - воздушные подушки безопасности, системы контроля скорости, детали для рулевого управления, система ABS и т. п. Вместе с тем министерство транспорта оставляет за собой право на исключения - в случае, если импортер докажет качество и безопасность альтернативных деталей, которые по качеству не будут уступать оригинальным.
Процесс получения таких разрешений может стать продолжительным и проблематичным. Таким образом, это может привести к ситуации, когда, например, поменять воздушные подушки в машине можно будет только на оригинальные – а они стоят очень дорого. Соответственно, не исключены и случаи, когда владельцы машин попросту откажутся ремонтировать их в случае необходимости из-за высокой стоимости запчастей.