'

Кнессет хочет поднять налоги на электромобили, дело за минфином

Поступления с электрокаров призваны субсидировать снижение цены на электричество

Вести-Ynet|
1 Еще фото
Tesla
Tesla
Tesla
(Фото: Shutterstock)
Председатель экономической комиссии кнессета депутат Давид Битан (Ликуд) потребовал во вторник, 31 января, от министерства финансов повысить налоги на электрические машины с тем, чтобы субсидировать снижение цены на электроэнергию. С таким заявлением он обратился к представителям финансового ведомства на заседании возглавляемой им комиссии.
Он пояснил, что понижение на 1,5% тарифа на электричество, которое должно вступить в силу в феврале 2023 года, недостаточно и не соответствует обещаниям программы по борьбе с дороговизной жизни (представлена премьер-министром Биньямином Нетаниягу и министром финансов Бецалелем Смотричем 11 января 2023 года – подробности здесь).
Напомним, что с 1 января 2023 года электричество подорожало на 8,2%, однако после того, как глава минфина Бецалель Смотрич (Религиозный сионизм) подписал указ о снижении налога на уголь, с 1 февраля 2023 года подорожание электричества должно сократиться с 8,2% до 6,7%.
Давид Битан потребовал, чтобы минфин нашел источники для субсидирования снижения стоимости электроэнергии в полном объеме, то есть еще на 6,7%.
Глава экономической комиссии указал, что источниками финансирования могут стать повышение налогов на электрические машины и доходы от продажи электростанции "Эшколь". Битан потребовал от минфина в течение 2 недель дать ответ на его рекомендации и назначил заседание для продолжения обсуждения этой темы.
"Почему до сих пор государство не субсидирует понижение цен на электричество? ", — спросил Битан представителя минфина на заседании.
"Рынок электроэнергии работает в закрытом формате (то есть производитель не получает финансирование из государственного бюджета, а расходы покрывает за счет потребителей). Государство никогда не финансировало производство электроэнергии", - последовал ответ.
"Так пришло время, чтобы финансировало", - резюмировал Битан.
Отметим, что с 1 января 2023 года в Израиле были повышены налоги на электрические машины - подробности здесь, что привело к существенному росту цен на электрокары - подробности здесь.
Напомним, что 23% электроэнергии в Израиле вырабатывают станции, работающие на угле. 68% электростанций в Израиле работают на природном газе. Остальную долю электроэнергии Израиль получает из источников возобновляемой или альтернативной энергетики, в числе которой солнечные электростанции.
Электрическая компания признает, что примерно на три года отстает от графика по переводу электростанций с угля на газ, а также от плана строительства новых станций, которые не зависят от угля.
Если в силе останется сниженный налог на уголь, то бюджет потеряет около 440 млн шекелей – примерно столько же, как и от отмены налога на одноразовую посуду.
Тариф на электроэнергию повысился на 8,2% с 1 января 2023 года. Соответствующее решение приняло Управление электроэнергии 21 декабря 2022 года.
Это было уже второе повышение цен на электроэнергию меньше чем за год - в конце лета 2022 года тариф вырос на 8,6%. Тогда было принято решение отказаться от первоначальной рекомендации повысить тариф на 9,6%. Были учтены возражения различных организаций и структур, поэтому окончательное повышение было на 1% меньше.
Комментарии
Автор комментария принимает Условия конфиденциальности Вести и соглашается не публиковать комментарии, нарушающие Правила использования, в том числе подстрекательство, клевету и выходящее за рамки приемлемого в определении свободы слова.
""