В следующий раз в самолете подумайте дважды, прежде чем дотронуться до стюардессы, когда вам что-то от нее понадобится. Оказывается, именно такие пассажиры - а вовсе не любители выпить в полете - больше всего раздражают бортпроводников. Публикации и интервью в ведущих СМИ мира сейчас раскрывают масштабы этого явления. Опытные члены экипажа описывают ситуации, в которой их личное пространство неоднократно нарушается.
Свидетельства бортпроводников доказывают, что многие пассажиры совершенно легко позволяют себе похлопывать стюардесс по плечу, дергать за униформу и даже щипать – только чтобы попросить стакан воды или убрать поднос. "Редкий рейс обходится без этого", - говорят бортпроводники (и женщины, и мужчины).
Первыми внимание на это обратили три опытных бортпроводника. В выпуске авиационного подкаста Jumpseat Chronicles Мишель Монтес, стюардесса с 20-летним стажем, рассказала, что физический контакт со стороны пассажиров стал обыденностью. Ее коллега, стюард Дарион Фой, описал еще более экстремальные ситуации: "Спросите любого стюарда, в любой авиакомпании, и все согласятся, что это то, что мы не можем терпеть. А между тем мы сталкиваемся с этим так часто, что это просто безумие".
Фой даже поделился, что были случаи, когда пассажиры щипали его за ягодицы во время полета, чтобы привлечь его внимание.
Стюард Джошуа Бойд пояснил в том же подкасте, что экипажи предпочитают: пусть пассажиры лучше пользуются кнопкой вызова над их головами, хотя это один из самых ненавистных звуков для стюардов в самолете. "Вам не нужно трогать меня, чтобы получить то, что вы хотите, – сказал Бойд. - Просто подайте голос - и я подойду к вам".
Растущее внимание к этому вопросу привело к углубленному изучению данной проблемы в СМИ. В интервью газете The Washington Post Сэм Уилкинс, опытный стюард и первый старший вице-президент профсоюза стюардов авиакомпании Southwest Airlines, объяснил: проблема кроется в базовом непонимании границ со стороны общественности. "Вы ведь не войдете в ресторан и не похлопаете официанта по плечу, чтобы сделать заказ. Так почему в самолете вы позволяете себе это?" – сказал Уилкинс.
Для попытки справиться с этим явлением и установить четкие границы многие стюарды и стюардессы по всему миру придумали вот что: носить заметные значки или нашивки на своей форме, где написано по-английски: "No Touching" (не трогать). Цель – дать понять пассажиру, который подходит, чтобы попросить об услуге, что тело члена экипажа - это не общественное достояние.
וכך לפעמים זה נראה מהצד של הנוסעים
Устные жалобы стюардо подкреплены научными данными, показывающими, что это не новое явление. Еще в 2018 году крупный опрос Ассоциации стюардов (AFA) выявил, что около 18% членов бортовых экипажей испытали физическое сексуальное домогательство со стороны пассажиров.
Данные авиационной отрасли показывают, что инциденты насилия в самолетах резко возросли в период коронавируса. Хотя с тех пор цифры несколько снизились, они все еще намного выше по сравнению с днями до пандемии. Эта новая реальность в небесах – именно та причина, по которой борьба стюардов за свое личное пространство стала сегодня такой важной.
►Как правильно просить бортпроводника об услуге?
Правило простое: просто говорите. Используйте слова, а не руки. Если шум в самолете слишком громкий или стюард находится на расстоянии от вас, лучше нажать кнопку вызова. Хотя стюарды ненавидят этот звук, они предпочитают, чтобы пассажиры сводили их с ума этим, а не протягивали к ним руки.