После двух лет войны, в течение которых иностранные авиакомпании почти полностью прекратили полеты в Израиль и из него, а количество направлений и рейсов резко сократилось, зарубежные авиаперевозчики начинают возвращаться в Бен-Гурион. Это, безусловно, влияет на цены. Количество направлений расширяется, а благодаря росту конкуренции с "Эль-Аль" и другими израильскими авиакомпаниями цены на билеты снижаются.
Во время ханукальных праздников прошлого года выбор иностранных авиакомпаний для вылетов из Израиля был весьма ограничен, но в этом году ситуация иная: рынок оживает, и все больше авиакомпаний возвращаются или готовятся вернуться.
Янив Ланис, основатель сайта "Секретные полеты" (Тисот содиет), объясняет: "Возвращение американских авиакомпаний United и Delta, а также открытие новых рейсов в Вашингтон и Чикаго произвели значительные изменения на рынке прямых полетов в США. Сегодня можно найти прямые рейсы в Нью-Йорк по цене около 700 долларов в ноябре. Таких цен мы не видели давно. Это здоровая конкуренция на североамериканских направлениях, которая выгодна израильским потребителям".
Одновременно расширяется список прямых рейсов на Восток - например, в Бангкок и Вьетнам с Arkia. Это важный шаг, однако из-за низкой частоты полетов и высоких цен его влияние на рынок ограничено. На практике большинство израильтян, ищущих недорогие билеты на Восток, выбирают иностранные авиакомпании, главным образом из Объединенных арабских эмиратов, предлагающие привлекательные цены и более высокий уровень сервиса.
В предстоящие ханукальные праздники из Бен-Гуриона будут выполняться рейсы вдвое большим числом авиакомпаний, чем в прошлом году. Это свидетельствует о заметном восстановлении рынка и обещает больше направлений. Однако стоит помнить, что это так называемый "высокий сезон", поэтому цены не обязательно будут низкими.
Несмотря на возвращение многих компаний на израильский рынок, отсутствие Ryanair, крупнейшего европейского лоукостера, ощущается особенно сильно. Компания предлагала билеты по 15-20 евро в одну сторону на различные направления в Европе, и теперь, из-за коммерческого конфликта вокруг слотов в Бен-Гурионе, израильтянам придется платить больше. Пока неясно, вернется ли Ryanair в Израиль вообще.
Цены на популярные направления из Бен-Гуриона отражают рост конкуренции, особенно на коротких и средних маршрутах. Рейсы в Ларнаку с "Эль-Аль" стоят 84 доллара, в Афины с Aegean - 89 долларов, в Будапешт с Wizz Air - 136 долларов, в Лондон с той же Wizz Air - 145 долларов. Это весьма привлекательные тарифы по сравнению с недавним прошлым. В то же время цены на прямые рейсы в Нью-Йорк и Бангкок пока не вернулись к уровню, который был до войны, и начинаются примерно с 700 долларов.
Однако, как показала проверка издания "Мамон", несмотря на рост числа иностранных авиакомпаний, израильтяне не спешат массово переходить на лоукосты или вообще выбирать зарубежные авиаперевозчики. Многие пассажиры все еще предпочитают летать с израильскими авиакомпаниями.
Что говорят в отрасли?
Гай Талер, генеральный директор Tal Aviation Israel: "Мы наблюдаем снижение цен на авиабилеты примерно на 25% к празднику Ханука. Например, перелет в Мадрид с Air Europa в этом году стоит от 357 долларов туда-обратно".
Асаф Гринберг, руководитель отдела маркетинга lastminute.co.il: "Возвращение иностранных авиакомпаний к регулярным рейсам и расширение предложения способствуют снижению цен в среднем примерно на 7%. Эта тенденция особенно заметна на дальних направлениях - в Восточную Азию и США".
Нир Мазор, вице-президент компании "Кишрей-теуфа": "Мы уже видим умеренное снижение цен на 10-20% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года".
Ширли Коэн Ауркаби, вице-президент Eshet Tours, подчеркивает: "Ситуация все еще сложная. Во время войны бронирование классических европейских направлений не прекратилось полностью, но восстановление доверия и чувства безопасности к этим маршрутам займет время".
Тамар Герзон, генеральный директор Gulliver: "На большинстве направлений зафиксировано снижение цен на Хануку по сравнению с прошлым годом. Чем больше авиакомпаний работает в стране, тем сильнее конкуренция и тем выгоднее цены для потребителя".