Погасшие табло на автобусных остановках, неверные данные о маршрутах в самих автобусах, путаница в мобильных приложениях для пассажиров, отсутствие информации для слабовидящих - вот с чем приходится сталкиваться десяткам тысяч израильтян, пользующихся общественным транспортом. В воскресенье, 12 сентября, корреспондент Ynet лично убедился в том, что под аккомпанемент разговоров о реформах на транспорте качество сервиса не повышается. Даже наоборот.
Взять хотя бы табло, на которых высвечиваются ближайшие рейсы. В Израиле они появились намного позже, чем в других странах, а минувшим летом вдруг погасли. Возможно, навсегда. Министерство транспорта выясняет, стоит ли продолжать эксплуатацию табло. В результате десятки этих полезных устройств отключены, и узнать, когда придет нужный автобус, можно только с помощью мобильного приложения.
Отключенное табло в Холоне
(Фото: Амир Луз)
"В моем районе ни одно табло не работает, - жалуется Амир Луз из Холона. - Это очень странно. Многие пассажиры нуждаются в информации о рейсах, не у каждого есть смартфон или установлено приложение. За границей такие табло - норма. У нас, к сожалению, это до сих пор экзотика, к тому же ненадежная".
Аталия Дрешер из Рамат-Гана обратилась в городскую группу в сети Facebook с вопросом: "Кто-нибудь знает, почему у нас и в Гиватиме все табло отключены?" Ответа она так и не получила, но другие пользователи рассказали ей, что проблема возникла не сегодня, а несколько месяцев тому назад. И не только в Рамат-Гане и Гиватаиме, но и в Тель-Авиве и Холоне.
В разговоре с корреспондентом Ynet Аталия выразила недоумение в связи с тем, что израильтяне вынуждены получать информацию об автобусных рейсах от частных компаний, зависеть от мобильных приложений. "Если за общественный транспорт у нас отвечает государство, то информация о нем должна быть доступной для всех", - считает жительница Рамат-Гана.
Автобусная остановка в Южном Тель-Авиве
(Фото: Надав Абас)
Многочисленные жалобы на отсутствие информации поступили в некоммерческую организацию "Тахбура бе-дерех шелану". Директор этой организации Макс Мороговски отметил, что поток жалоб в последние месяцы сильно возрос, и выразил опасение по поводу системного кризиса в сфере общественного транспорта.
Мороговски также обратил внимание на сбой, произошедший в дни праздника Рош ха-Шана. Пассажиры, пытавшиеся узнать в интернете, когда на исходе праздника пойдет первый автобус, с удивлением увидели, что расписание рейсов - такое же, как в будний день. Однако это не соответствовало действительности, праздничное расписание просто не загрузили в систему. А узнать, когда автобусы выйдут на маршруты, оказалось невозможно.
По мнению главы организации "Тахбура бе-дерех шелану", наличие на остановках табло с сообщениями о прибытии автобусов упрощает пользование общественным транспортом и экономит время пассажиров. Отсутствие этой информации наносит удар прежде всего по интересам пенсионеров и людей с физическими ограничениями.
Слабовидящий на остановке
(Фото: пресс-служба компании "Кавим")
Кстати, на многих остановках отсутствуют таблички с указанием маршрутов по системе Брайля - для слабовидящих. Их либо вообще нет, либо маршруты указаны лишь частично - например, 2 из 6. Проверка, проведенная организациями "Ор Ярок" и ШАЛЕМ, показала, что на каждой второй из 150 проверенных остановке информация для слабовидящих либо недостаточна, либо (в 33% случаев) отсутствует полностью.
В салонах автобусов, на первый взгляд, происходят изменения к лучшему. Появились электронные табло, на которых крупным шрифтом указываются названия ближайших остановок и время, оставшееся на поездку до каждой из них. Кое-где можно увидеть и цветные наклейки, как в иностранных поездах метро - с указанием пересадки на другие маршруты.
Данные о маршруте Тель-Авив - Бат-Ям в автобусе, следующем в Холон. Фото: Twitter Асафа Загризака
Однако далеко не факт, что наклейка или показания табло соответствуют маршруту, по которому вы отправились в путь. Голосовые объявления о ближайших остановках часто ошибочны и могут ввести в заблуждение пассажира, оказавшегося в незнакомом районе.
Возвращаясь к табло на остановках - точнее, к тем, которые еще работают, - отметим, что их показания далеко не всегда точны. В Иерусалиме, когда автобус 77-го маршрута останавливается на улице Эмек Рефаим, на табло горит надпись: "Прибытие - через 3 минуты".
Генеральный директор организации "Ор ярок" Эрез Кита подчеркнул: "Немалая часть тех, кто пользуется общественным транспортом, - пожилые люди, которым трудно пользоваться мобильным приложением. Нельзя забывать об интересах этой группы населения. Отсутствие информации отдалит пожилых граждан от общества, нарушит их образ жизни".
Разбитое табло в Хадере
(Фото: Макс Мороговски)
"Если пенсионеру трудно добираться в банк, поликлинику или магазин, он в конце концов откажется от этих поездок, - пояснил Кита. - Минтранс и Национальное управление безопасности движения обязаны позаботиться о т ом, чтобы на остановках были исправные табло с актуальной и точной информацией".
Из министерства транспорта поступил следующий комментарий: "В последнее время была проведена работа по модернизации информационной системы, которой пользуются минтранс и операторы автобусных маршрутов. Модернизация позволит оптимизировать расписание движения автобусов и передавать пассажирам более точные сведения о рейсах".
"Внедрение любой новой технологии не обходится без детских болезней, - говорится далее в комментарии минтранса. - Мы выявляем неполадки и принимаем меры к их скорейшему устранению. Информация о новых автобусных маршрутах уже опубликована".
Относительно информации для слабовидящих в минтрансе заявили, что проверка, проведенная организациями "Ор ярок" и ШАЛЕМ нерепрезентативна, и по состоянию 150 остановок нельзя судить о ситуации в стране в целом. По данным минтранса, доступная информация для слабовидящих имеется на 75% автобусных остановок.
В заключение минтранс сообщил об усилении контроля за операторами общественного транспорта и выразил готовность к рассмотрению любых замечаний и предложений, направленных на повышение качества сервиса.