В 2023 году в Израиле было угнано 19.094 машины, что примерно на 16% больше, чем в 2022 году (16.305). Для сравнения: в 2022 году этот показатель составлял 12.256. Такой отчет на основании данных полиции подготовил научно-исследовательский центр кнессета для заседания комиссии парламента по национальной безопасности, сообщает в понедельник, 11 марта, экономическое издание "Калькалист".
Вероятно, угонов было на самом деле больше, но не все попали в статистику. Необходимо учитывать, что ряд украденных автомобилей не были застрахованы, поэтому владельцы не посчитали нужным подавать заявления. Даже с учетом официально зарегистрированных случаев угона получается, что в Израиле в 2023 году было угнано 7% от общего числа проданных - 270.023.
Из отчета следует, что больше всего машины угоняли в Герцлии, Ход ха-Шароне, Гиват-Шмуэле, Кфар-Сабе, Беэр-Шеве и Димоне. С января 2017 года до мая 2023 года было угнано 84.997 машин. За этот же период по данной категории преступлений было возбуждено 9463 уголовных дела, из которых по 5334 предъявлены обвинения, производство по 2620 делам было прекращено – из них 94% за недостаточностью улик.
Движение за свободу информации (התנועה לחופש המידע) опубликовало статистику самых угоняемых моделей. На первом месте Toyota Corolla – 6582 машины украдены (2017-2023 год), на втором месте Mazda 3 – 5656, далее Hyundai i25 – 2738. В последнее время особой популярностью начали пользоваться Suzuki Jimny и коллекционные машины. Кроме того, получили распространение угоны с последующим требованием о выкупе. Речь идет о редких и дорогих машинах, после угона которых злоумышленники связываются с владельцем и предлагают вернуть за определенную плату. Отмечается, что, как правило, в таких преступлениях угонщиками выступают жители ПА, а посредниками (те, кто связывается с владельцем угнанной машины) граждане Израиля. Посредники также получают определенный процент от полученного выкупа.
Цели угона машин можно разделить на категории: разбор и последующая продажа запчастей, продажа автомобилей жителям ПА. Наконец, не менее распространенная цель: покататься.
С увеличением доли электрических машин растет и число их угонов. Примечательно, что они используются не только по прямому назначению, то есть для разбора на запчасти или для перепродажи. Оказывается, в ряде случаев их используют в качестве мобильного генератора, то есть поставщика электроэнергии, где свет не проведен. Особой популярностью у угонщиков для этих целей пользуется Hyundai Ioniq 5.
Наконец, отмечается высокий уровень технической подготовки угонщиков, которые взламывают электронные системы защиты.
Безудержный рост угонов, вероятно, приведет к очередному удорожанию страховок.
Подробности на иврите читайте здесь