'

Сеть супермаркетов "Рами Леви" подняла на 20% цену на доставку заказов на дом

В сети подчеркнули, что доставка подорожала впервые за 15 лет, но даже после повышения услуга субсидированная

|
1 Еще фото
סניף של רמי לוי
סניף של רמי לוי
Супермаркет "Рами Леви"
(Фото: Эльад Гершгорн)
Сеть супермаркетов "Рами Леви" подняла на 20% цены на доставку на дом при покупке на сайте. С понедельника, 4 мая, стоимость доставки составляет 35,90 шекеля вместо прежних 29,90. Обладатели кредитной карты сети сохраняют скидки на доставку.
Это первое повышение за 15 лет с момента запуска онлайн-сервиса. Ранее сети предлагали бесплатную доставку при заказе от 750 шекелей, но в последние годы эту льготу отменили.
До сих пор сеть "Рами Леви" держала тот же тариф, что и "Шуферсаль", "Виктори", Carrefour, "Хеци хинам" и другие - около 29.90 шекеля за доставку. Часть сетей, например AM:PM, работает через Wolt, где доставка обычно дешевле (10–16 шекелей в зависимости от расстояния плюс сервисный сбор 1 - 5,90 шекеля).
Некоторые супермаркеты делают ставку на онлайн-заказы с подготовкой корзины для клиента (самовывоз): товары собираются сотрудниками заранее, упаковываются и передаются покупателю в магазине в уже готовом виде. Плата за сборку заказа в большинстве сетей составляет около 15 шекелей, хотя в отдельных случаях может быть выше, например, "Хеци хинам" - до 29 шекелей.
Минимальная сумма заказа для доставки на дом обычно составляет 250–300 шекелей, а у "Хеци хинам" от 500 шекелей. Иногда "Виктори" и "Махсаней ха-шук" предлагают бесплатную доставку по воскресеньям.
Пример цен: в "Шуферсаль" доставка стоит 29,90 шекеля. Сбор заказа - 15 шекелей при наборе покупок до 750 шекелей и 10 шекелей при большей сумме.
По данным сетей, доставка остается убыточной: подрядчики берут с них 40 - 56 шекелей за заказ. Даже после повышения "Рами Леви" продолжает субсидировать доставку примерно на 25–30%. Подрядчики требуют повышения тарифов на фоне роста цен на топливо.
Доставка осуществляется из филиалов или логистических центров (в случае сети - в Бней-Браке и Модиине). Однако даже автоматизация складов не решает проблему "последней мили" - доставки заказа до двери клиента.
Покупатели по-прежнему сталкиваются с дефицитом товаров, заменами, задержками и повреждениями при доставке. Для сетей это также остается сложной логистической задачей.
Из "Рами Леви" сообщили: "На протяжении 15 лет мы не повышали стоимость доставки. Однако из-за продолжающегося роста операционных расходов, таких как цена топлива и зарплаты сотрудников, нам пришлось повысить стоимость. При этом мы по-прежнему субсидируем доставку примерно на 25%. Для держателей кредитных карт сети стоимость доставки не изменилась".
Комментарии
Автор комментария принимает Условия конфиденциальности Вести и соглашается не публиковать комментарии, нарушающие Правила использования, в том числе подстрекательство, клевету и выходящее за рамки приемлемого в определении свободы слова.
""