'

"Ракевет-Исраэль" списала самые старые поезда, их сменят электрички

Пассажирские составы IC3 работали на маршрутах страны с 1990-х годов
Вести|
2 Еще фото
 Железнодорожный состав IC3
 Железнодорожный состав IC3
Железнодорожный состав IC3
(Фото: "Ракевет-Исраэль")
Железнодорожная компания "Ракевет-Исраэль" объявила , что снимает с маршрутов самые старые в своем подвижном составе пассажирские составы модели IC3, прослужившие 31 год на израильских магистралях. Об этом сообщает в четверг, 18 января, сайт новостей транспорта Icar.
Их место займут новые вагоны и электролокомотивы германской компании Siemens, которые впервые были доставлены в Израиль и начали выполнять рейсы три года назад. Вагоны-ветераны IC3 прибыли в Израиль летом 1992 года, а уже через несколько месяцев сформированные из них новые поезда вышли на линии.
2 Еще фото
  Железнодорожный состав IC3
  Железнодорожный состав IC3
Железнодорожный состав IC3
(Фото: "Ракевет-Исраэль")
Каждый состав включал в себя три вагона. В общей сложности в парке израильских железных дорог было 15 таких вагонов. На момент начала эксплуатации они были намного более современными, чем подвижной состав "Ракевет-Исраэль" в те годы. Каждый состав длиной 58 метров и весом 101 тонна был рассчитан на 167-177 сидячих мест и мог развивать скорость до 160 км/ч.
"Первые вагоны IC3, прибывшие в начале 1990-х годов, положили начало процессу серьезного развития железных дорог Израиля, который в наше время достиг своего пика, - сказал председатель совета директоров "Ракевет-Исраэль" адвокат Моше Шимони. - Программа перспективного развития включает дальнейшую закупку значительного количества новых электролокомотивов и обновления вагонного парка".
Комментарии
Автор комментария принимает Условия конфиденциальности Вести и соглашается не публиковать комментарии, нарушающие Правила использования, в том числе подстрекательство, клевету и выходящее за рамки приемлемого в определении свободы слова.
""