Центральная автобусная станция Петах-Тиквы, построенная в 1957 году, закрывается в воскресенье, 31 мая.
Расположенный на ул. Зеэв Орлов, в северо-центральной части города, автовокзал многие годы считался главными транспортными воротами города и важной узловой точкой в автобусном сообщении округа Ха-Шарон и Тель-Авива.
С годами автовокзал устарел, стал тесным и создавал хронические заторы на прилегающих магистралях. Однако в муниципалитете медлили, хотя территория и находилась в муниципальной собственности.
Примерно 10 лет назад городские власти и министерство транспорта взялись за планы сноса старого комплекса и перевода его на новую локацию. Но из-за бюрократических проволочек процесс тормозился и откладывался.
И вот сегодня, 31 мая, после многолетней волокиты мэр города Рами Гринберг на специальной церемонии официально повесит замок на ворота вокзала. После этого начнется снос здания.
Как таковой новой центральной автобусной станции не будет. Вместо этого решено обустроить несколько транспортных узлов, связанных между собой, в том числе метротрамваем.
Легкорельсовый транспорт во многом изменил транспортную инфраструктуру города. Красная линия уже связала Петах-Тикву с центром мегаполиса, фиолетовая находится в стадии строительства, а в более далекой перспективе через город пройдут две ветки метро с 11 станциями.
Параллельно ведется строительство новой железнодорожной станции Петах-Тиква-Юг, расширяются выделенные полосы для общественного транспорта, создаются велодорожки и новые развязки.
"Это не просто ликвидация вокзала - это смена концепции, - сказал Давид Камхи, куратор общественного транспорта в мэрии Петах-Тиквы. - Мы переходим от устаревшей модели единого центрального вокзала к умной, децентрализованной транспортной системе: маршруты через современные терминалы, прямое сообщение со скоростным трамваем и железной дорогой, сервис, соответствующий городу 2030-х, а не 1950-х".
Что будет построено на месте автовокзала? В мэрии пока не готовы ответить на этот вопрос.