'

Иран приказал хуситам: приготовьтесь заблокировать Баб-эль-Мандебский пролив

Тегеран потребовал от союзников перекрыть еще один ключевой пролив, если США ударят по электростанциям в Иране

|
27 במרץ ילדים תומכי ה חות'ים ב תימן צנעא ב מפגן תמיכה ב איראן
27 במרץ ילדים תומכי ה חות'ים ב תימן צנעא ב מפגן תמיכה ב איראן
Демонстрация йеменских хуситов в поддержку Ирана
(Фото: REUTERS/Khaled Abdullah)
Иран распорядился, чтобы его союзники-хуситы перекрыли Баб-эль-Мандебский пролив, в случае, если США атакуют иранские электростанции и мосты, как угрожал Дональд Трамп. Об этом сегодня, 16 июля, сообщает информагентство Reuters со ссылкой на три источника.
По данным Reuters, это требование обсудило и затем передало лидерам хуситов высшее руководство Ирана.
Источник, близкий к йеменским хуситам, сообщил Reuters, что проиранские повстанцы развернули свои ракеты и стартовые площадки для дронов рядом с Баб-эль-Мандебским проливом и готовы начать атаковать торговые суда, ожидая лишь приказа Ирана. По словам того же источника, представители иранского КСИР, которые уже находятся в Йемене, решат, начнут ли хуситы атаковать корабли и когда.
В штабе "Хатем аль-Анбия", военном командовании Ирана, ранее сегодня отреагировали на угрозы Трампа: "Мы не позволим Америке, как внешней державе из-за пределов нашего региона, вмешиваться в дела вокруг Ормузского пролива. Если будут реализованы последние угрозы Трампа, включающие нанесение удара по инфраструктуре Ирана, вся инфраструктура в регионе будет разрушена мощными атаками иранских сил".
Баб-эль-Мандебский пролив соединяет Красное море с Аденским заливом и Индийским океаном. Это дин из наиболее важных стратегических морских путей в мире, часть глобальной транспортной артерии, ведущей из Индийского океана через Суэцкий канал в Средиземное море и оттуда – в Атлантику.
Через этот узкий пролив ежегодно проходит около 12% всей мировой торговли и около 10% морских поставок сырой нефти и нефтепродуктов. Любая угроза судоходству в этом регионе вынуждает транспортные компании направлять суда в обход всей Африки через мыс Доброй Надежды. Этот альтернативный маршрут увеличивает время в пути примерно на 10-14 дней, что неизбежно ведет к резкому росту стоимости фрахта, расходов на топливо и страховых взносов, а также провоцирует задержки в цепочках поставок и глобальный рост инфляции.
Учитывая, что Ормузский пролив сейчас практически закрыт для судоходства, перекрытие еще и Баб-эль-Мандеба может заметно усугубить глобальный энергетический кризис. Оно также повышает вероятность нового, еще более активного раунда боевых действий между Соединенными Штатами и Ираном.
Такой шаг еще сильнее обострит и другой конфликт в регионе - между хуситами и Саудовской Аравией. 13 июля хуситы обвинили Саудовскую Аравию в ударах по аэропорту столицы Йемена Саны. После этого хуситы обстреляли ракетами аэропорты в Саудовской Аравии.
Reuters цитирует два региональных источника, близких к Эр-Рияду, согласно которым, саудиты крайне серьезно относятся к угрозам со стороны Ирана и хуситов. Собеседники добавили, что Саудовская Аравия осознает тесную связь между повстанческой группировкой из Йемена и Ираном в вопросе Баб-эль-Мандебского пролива.
Для Саудовской Аравии вопрос прохода танкеров через Баб-эль-Мандебский пролив является ключевым, поскольку королевство перенаправило около 70% своего экспорта энергоносителей в порт Янбу на Красном море. Таким образом, любая атака хуситов на танкеры, проходящие в этом районе, создаст проблему для мировой энергетики.
Для экономики Израиля Баб-эль-Мандебский пролив тоже важен: через него проходят корабли, направляющиеся в порт Эйлат на Красном море. До войны 7 октября порт в Эйлате был ключевым хабом для импорта товаров из стран Азии, включая автомобили, потребительские товары и сырье. Кроме того, через этот пролив и затем через Суэцкий канал проходят суда, следующие из Азиатско-Тихоокеанского региона в основные средиземноморские порты Израиля в Хайфе и Ашдоде.
По официальным данным, ежегодный объем гражданского морского импорта в Израиль из стран Юго-Восточной Азии и Океании (который идет как правило через Баб-эль-Мандебский пролив) составляет около 20 миллиардов долларов. Это составляет примерно 20% от всего гражданского импорта товаров в страну.
Комментарии
Автор комментария принимает Условия конфиденциальности Вести и соглашается не публиковать комментарии, нарушающие Правила использования, в том числе подстрекательство, клевету и выходящее за рамки приемлемого в определении свободы слова.
""