С началом войны количество авиакомпаний, выполняющих международные рейсы из Израиля и в Израиль, сократилось до предела. Лишь израильские авиаперевозчики и несколько иностранных компаний продолжают полеты.
Как сообщали "Вести", 19 ноября президент Ицхак Герцог, участвовавший в оперативном совещании руководства МИД, обратился к зарубежным авиакомпаниям с призывом возобновить выполнение рейсов в израильские аэропорты, прерванное в связи с войной. "Мы потребуем от вас это сделать", - предупредил глава государства.
Авиаперевозчики не спешат откликнуться на призыв президента. В понедельник, 20 ноября, авиакомпания Emirates (ОАЭ) сообщила, что срок действия решения о временном прекращении полетов в Израиль продлен до нового распоряжения.
По состоянию на 20 ноября, выполнение рейсов в Израиль продолжают лишь семь иностранных компаний - Blue Bird (Греция), Fly Dubai и Etihad Airways (ОАЭ), Georgian Airways (Грузия), Red Wings и Azimuth (Россия) и Hainan Airlines (Китай).
Многие ведущие авиаперевозчики отложили возобновление сообщения с Израилем до лучших времен. Так, группа KLM - Air France прекратила полеты до 18 декабря, Virgin Atlantic - до 7 декабря, Cyprus Airways - до 1 января 2024 года, American Airlines - до 7 января, Lufthansa - до конца января, а Korean Air - до 29 февраля. Ни одна из этих дат не является окончательной. Компании лоукостеры Ryanair и Easy Jet вообще не стали называть ориентировочную дату возобновления полетов.
По мнению высокопоставленных источников в сферах безопасности и туризма, на политику авиакомпаний самым непосредственным образом влияют заявления израильских официальных лиц о том, что война с ХАМАСом примет затяжной характер. Например, глава Совета национальной безопасности (СНБ) Цахи Ханегби в беседе с депутатами кнессета сказал, что военные действия могут продлиться около года. В свете подобных высказываний иностранные авиаперевозчики не торопятся возобновлять выполнение рейсов.
Еще один отрицательный фактор - резкое усиление антисемитизма за рубежом. Постоянные сообщения об антисемитских выходках, вандализме и насилии привели к падению спроса на международные рейсы среди израильтян. Немалую роль в этом сыграли и предупреждения МИД и СНБ об опасности поездок во многие регионы мира.
По данным компании Laufer, занимающейся наземным обслуживанием иностранных авиаперевозчиков в Израиле, 80% ее клиентов не уточняют, когда возобновятся полеты. В Laufer считают, что это произойдет в лучшем случае в середине марта. Неудивительно, что израильские поставщики наземных услуг обратились к правительству с требованием оплатить вынужденный отпуск своих работников. Такая мера поможет избежать массовых увольнений.
►Израильские компании продолжают полеты за границу
Четыре израильские авиакомпании в условиях военного положения продолжают работу по сокращенному расписанию.
■ "Эль-Аль" выполняет рейсы в Амстердам, Афины, Бангкок, Барселону, Берлин, Бостон, Будапешт, Бухарест, Венецию, Вену, Дубай, Загреб, Йоханнесбург, Ларнаку, Лиссабон, Лондон, Лос-Анджелес, Мадрид, Майами, Милан, Москву, Мюнхен, Неаполь, Нью-Йорк, Париж, Порту, Прагу, Рим, Софию, Тбилиси, Франкфурт-на-Майне и Цюрих.
■ Sun D'Or выполняет рейсы в Варшаву, Кишинев, Ларнаку, Салоники и Тбилиси.
■ Israir выполняет рейсы в Афины, Баку, Барселону, Батуми, Будапешт, Варну, Дубай, Кишинев, Рим и Эйлат.
■ Arkia выполняет рейсы в Афины, Белград, Варну, Кишинев, Ларнаку и Эйлат.
Подробности на иврите читайте здесь