Частные чартерные рейсы стоимостью в сотни тысяч долларов, поездки с персональным водителем и многочасовые ожидания на пограничных переходах, - бизнесмены и состоятельные жители Объединенных арабских эмиратов предпринимают все возможное, чтобы покинуть регион Персидского залива на фоне авиаударов и угрозы дальнейшей эскалации. Об этом 3 марта пишет Ynet.
"Спрос определенно растет", - заявил изданию Business Insider Глен Филлипс, директор по связям с общественностью и рекламе международной чартерной компании Air Charter Service. По его словам, "число самолетов, готовых и способных выполнять рейсы в регион и из него, стремительно сокращается".
В понедельник, спустя два дня после начала войны США и Израиля против Ирана, вылеты из ОАЭ, чьи два ключевых аэропорта пострадали от иранских авиаударов, оставались редкими и нерегулярными. Крупные авиационные хабы региона, включая Катар, Бахрейн и Кувейт, были вынуждены временно закрыться из-за ограничений в воздушном пространстве.
В результате обеспеченные жители финансовых центров, таких как Дубай и Абу-Даби пытаются добраться до Омана или Саудовской Аравии, где ограничения в воздушном пространстве менее жесткие. Люди проводят долгие часы в автомобилях, направляясь к доступным аэропортам, при этом время ожидания на границах увеличивается с каждым днем.
"Ожидайте длинные очереди и задержки при прохождении досмотра", - предупредила Камиль д’Армбур, генеральный менеджер люксовой туристической компании Lightfoot Travel.
По прибытии частные рейсы могут стоить до 200 тысяч долларов, сообщил Джей Смедли, владелец консьерж-сервиса Dubai Key. Компания организовала краткосрочные чартерные рейсы в Стамбул, Каир и на Мальдивы для клиентов после резкого роста числа запросов с субботы. Перелеты в Европу обходятся еще дороже: по словам Амиры Нарен, генерального директора Vimana Private Jets, стоимость таких рейсов варьируется от 175 до 235 тысяч долларов.
Air Charter Service уже организовала несколько эвакуационных рейсов и готовит новые - в частности, из Маската (Оман), главным образом для желающих покинуть Дубай, сообщил Филлипс. По его словам, дорога включает около пяти часов на автомобиле и дополнительно три–четыре часа ожидания на границе, причем эти сроки, вероятно, увеличатся.
Спрос на выезд из региона начал расти еще на прошлой неделе, добавила Нарен, отметив "значительный всплеск обращений с пятницы".
Майк Д’Соуза, операционный координатор базирующейся в Дубае службы водителей Indus Chauffeurs, заявил, что "спрос, похоже, продиктован скорее мерами предосторожности, чем паникой".
Среди застрявших в Дубае оказался российский теннисист Даниил Медведев, занимающий 11-е место в мировом рейтинге. Он и его команда, а также другие игроки ожидают возможности покинуть страну. Медведев выиграл турнир в Дубае и планировал вылететь в США на следующий старт, однако из-за повреждения аэропорта коммерческие рейсы отменены. Международная теннисная ассоциация ATP предложила игрокам шестичасовой переезд в Оман с последующим частным перелётом в Турцию. Пока спортсмены продолжают ожидать в Дубае более удобного варианта выезда.
"Ключевыми факторами стали скорость и гарантированность отъезда. Многие клиенты выбирают самый ранний доступный маршрут, не обращая внимания на тип самолета или прежние предпочтения", - отметила Нарен. По ее словам, также вырос спрос на организованные наземные перевозки к аэропортам, где воздушное пространство остается открытым. Филлипс добавил, что клиенты стремятся просто покинуть регион и не слишком задумываются о том, куда именно ведет путь "наружу".
С ростом спроса выросли и цены, подчеркнул Филлипс. В ряде случаев даже те, кто может позволить себе срочный выезд с Ближнего Востока, вынуждены пересматривать бюджет. "Многие выбирают более короткие перелёты в пункты назначения за пределами региона, а затем продолжают путь регулярными рейсами, чтобы сократить общую стоимость путешествия", - пояснил он.